tag:blogger.com,1999:blog-80068831153438832652024-03-14T04:22:38.322+01:00Slot Club TarragonaActividades del club y noticiasSLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.comBlogger42125tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-13664391540384884222016-04-10T09:38:00.000+02:002016-04-10T09:38:57.198+02:00TERCERA CARRERA GRUPO C SLOT.IT 8/04/2016<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-oozBQ5YHvNc/Vwn77ML_YyI/AAAAAAAABFU/hIz8bo5zdoQtZnR4ZuoV0Srmu7gZxcD1Q/s1600/IMG-20160408-WA0009%2B%25281%2529.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://2.bp.blogspot.com/-oozBQ5YHvNc/Vwn77ML_YyI/AAAAAAAABFU/hIz8bo5zdoQtZnR4ZuoV0Srmu7gZxcD1Q/s400/IMG-20160408-WA0009%2B%25281%2529.jpeg" width="400" /></a></div>
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Competida carrera la disputada el viernes pasado dia 8 de abril, tercera carrera de las 7 previstas en esta Copa Grupo C de nuestro club. Trece pilotos se dieron cita a la hora prevista para las verificaciones de los coches. Bastantes Lancia y Porsche en la parrilla de salida, la verdad es que da gusto ver una parrilla con tanta diversidad de decoraciones diferentes.</div>
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-akPBk-kuG2A/Vwn77k0PC3I/AAAAAAAABFY/aTmAy4aCYP8HdNNiYIVYpOKi-VhOSBGKQ/s1600/IMG-20160408-WA0011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://3.bp.blogspot.com/-akPBk-kuG2A/Vwn77k0PC3I/AAAAAAAABFY/aTmAy4aCYP8HdNNiYIVYpOKi-VhOSBGKQ/s400/IMG-20160408-WA0011.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mucha igualdad tanto en la primera parrilla aunque siempre fué liderada por Markus, conocedor de la pista, y aunque su coche no fué de los más rápidos si de los que mantuvieron el ritmo sin demasiados errores de conducción. Al final quedaría 3º subiendo al "cajón"</span></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-sruSKyVw_vs/Vwn78e8IELI/AAAAAAAABFc/9cOM9vG-ZxgnF_I9bCvakaLd4Us7wtlog/s1600/IMG-20160408-WA0013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-sruSKyVw_vs/Vwn78e8IELI/AAAAAAAABFc/9cOM9vG-ZxgnF_I9bCvakaLd4Us7wtlog/s400/IMG-20160408-WA0013.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La sorpresa la dió Xavi Porta que hizo una carrera muy seria, sin demasiadas salidas y con un coche muy equilibrado, hasta el 4º carril estuvo liderando la prueba, pero al llegar a los carriles 5 y 6 tuvo que ceder a la presión constante de Adrià Pujol, pese a que éste empezó con 5 vueltas de handicap (es el lider de la clasificación general), finalizó con 9 vueltas sobre el 2º.</span></div>
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<br /></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-0LB9w3sZPT0/Vwn78_4EbcI/AAAAAAAABFg/Ry0Y1Dw6pU0xv3CUNB14QHiTDsCIjV22Q/s1600/IMG-20160408-WA0014%2B%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-0LB9w3sZPT0/Vwn78_4EbcI/AAAAAAAABFg/Ry0Y1Dw6pU0xv3CUNB14QHiTDsCIjV22Q/s400/IMG-20160408-WA0014%2B%25281%2529.jpg" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Detrás de ellos, Fernando Guillén que empezó por el peor carril y con handicap de 4 vueltas remontó en el ultimo momento quedando 4º. Luis Santiago y David Mestres también compitieron muy bien y ocuparon la 5ª y 6ª plazas, aunque David usó en ocasiones el comodín del despiste a los demás rivales para poder afianzarse en su posición (David es broma). Detrás un Jordi Porta que tuvo algunos errores en carriles fáciles como el 1 y el 3 y quedó relegado a la 7ª plaza, lo mismo que Alex Guillén que quedó 8º. Los compañeros de las Terres del Ebre Pere Ferrer y Pablo Grau hicieron una carrera seria y se nota que van cogiendole "el hilo" a la pista pero aún un poco lejos de las primeras posiciones, todo se andará, " Progresan adecuadamente" diriamos. Xavi Pons no tuvo su día y su "orange car" y una deficiente conducción y algunas distracciones lo relegó a la 11º posición muy lejos de su mejor forma.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-4B_kfTpTCws/Vwn8aokabKI/AAAAAAAABFk/YOdFAqJ0H44D9USRFDJy3uK6cSR-8WdTQ/s1600/TERCERA%2BGRUPO%2BC%2B2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="337" src="https://4.bp.blogspot.com/-4B_kfTpTCws/Vwn8aokabKI/AAAAAAAABFk/YOdFAqJ0H44D9USRFDJy3uK6cSR-8WdTQ/s400/TERCERA%2BGRUPO%2BC%2B2016.jpg" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Roberto Rodero, que venía de una buena carrera anterior, esta vez quizás por no poder preparar con tiempo su coche hizo una mala carrera por el carril 5 pero sobre todo por el 6 con demasiadas salidas. Cerró la clasificación nuestro campeón Agustí Sevil a quien también se le atragantan los carriles largos de la pista. En definitiva, buena carrera, entre el 4º y el 9º apenas 5 vueltas de diferencia, lo que quiere decir que la competitividad existe y hace más divertidas mediante los handicaps la competición. La próxima no será el 6 de mayo, habrá un cambio de fecha pues parte de la Organización y algunos pilotos participaran en las 24 HORAS WES SCALEAUTO 2016 de Igualada . Avisaremos con tiempo.</span></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-KRxsLSp0ews/Vwn8bx7THkI/AAAAAAAABFo/RcSDv9mTLaIuIhdrFFcM9lCunzyfH98mw/s1600/CLASIF%2BGRAL%2BGRUP%2BC%2B2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-KRxsLSp0ews/Vwn8bx7THkI/AAAAAAAABFo/RcSDv9mTLaIuIhdrFFcM9lCunzyfH98mw/s400/CLASIF%2BGRAL%2BGRUP%2BC%2B2016.jpg" width="400" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-84920801762426386192016-02-21T17:22:00.003+01:002016-02-21T17:23:25.047+01:00SEGUNDA CARRERA GRUPO C 2016<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-gcCD3h1XBKw/VsneiLpr4jI/AAAAAAAABEQ/VDR7Epyl934/s1600/IMG-20160219-WA0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-gcCD3h1XBKw/VsneiLpr4jI/AAAAAAAABEQ/VDR7Epyl934/s400/IMG-20160219-WA0009.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Otro viernes de competición en la pista de Slot Club Tarragona, Segunda carrera de los coches Grupo C de Slot.it, y 14 pilotos. Ausente el lider de la primera Alfonso Unda, fué Adrià Pujol quien pese al handicap lideró de principio a fin la carrera. Detrás una vez mas Fernando Guillén quién el handicap no le afectó ymarcó un gran ritmo pero lejos del lider. Detrás David Díaz haciendo una buena carrera y Roberto Rodero que libres de handicap marcaron diferencias con los de abajo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ZYAsdeh06Lk/VsneqqX2CsI/AAAAAAAABEY/9GRXSP2Kpy0/s1600/IMG-20160219-WA0010.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://2.bp.blogspot.com/-ZYAsdeh06Lk/VsneqqX2CsI/AAAAAAAABEY/9GRXSP2Kpy0/s400/IMG-20160219-WA0010.jpeg" width="225" /></a></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Del 5º al 8º puesto empate en la misma vuelta de Alex Guillé, Jordi y Xavi Porta y el tortosino Pablo Grau que pese a debutar en nuestra pista, hizo una gran carrera.Y a 3 vueltas Pere Ferrer ( el otro representante de les Terres del Ebre ).</span></div>
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-myLfAJBDL0A/VsneqFwdahI/AAAAAAAABEU/JUrnnBn4Spo/s1600/IMG-20160219-WA0014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-myLfAJBDL0A/VsneqFwdahI/AAAAAAAABEU/JUrnnBn4Spo/s400/IMG-20160219-WA0014.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ocupando las últimas plazas Agustí Sevil y Esteve Comi con una vuelta solamente de diferencia y Luis Santiago que tuvo problemas con los cables. Un poco más descolgados Alfredo Ureña y el novel Lluis Puchades.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">La clasificación general pasa a ser liderada por Adrià Pujol, seguido de Fernando y Alex Guillén que provisionalmente copan el cajón de los campeones. Esperaremos a la tercera carrera y los handicaps correspondientes como influyen en la carrera.</span></div>
<br />
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-52035132616163233802016-02-15T09:27:00.001+01:002016-03-05T17:57:35.191+01:00REGLAMENTO COPA TURISMOS <!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
<u><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">REGLAMENTO COPA TURISMOS</span></u><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"> <u>1-. MODELOS
ADMITIDOS:</u></span><br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="mso-cellspacing: 0cm; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 313px;">
<tbody>
<tr style="mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><strong><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Ninco </span></strong><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"></span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 1;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">TOYOTA COROLLA</span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 2;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">RENAULT CLIO</span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 3;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">PEUGEOT 306</span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 4;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><span lang="EN-US" style="font-family: "arial" , "sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">RENAULT MAXI MEGANE</span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 5;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">SUBARU IMPREZZA</span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 6;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">MITSUBISHI LANCER</span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 7;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><span lang="EN-US" style="font-family: "arial" , "sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">PEUGEOT 307</span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 8;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><span lang="EN-US" style="font-family: "arial" , "sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">FORD FOCUS</span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 9;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><span lang="EN-US" style="font-family: "arial" , "sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">CITROEN C4</span></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 10;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><br /></td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 11;">
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 234.75pt;" valign="bottom" width="313"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Cualquier
otro modelo se consultara y, si es necesario, se añadirá al listado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"> <u>2-.
CARROCERÍA:</u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
mantendrá de estricta serie, decoración libre (y recomendable). Se permite
la utilización de las carrocerías decoradas por NINCO, así como la suministrada
como recambio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
permite eliminar los retrovisores y limpiaparabrisas, todos los demás elementos
de la carrocería son obligatorios.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
recomienda asegurar el alerón trasero para evitar su pérdida o rotura en
carrera siempre y cuando no afecte a la estética del modelo y dicho refuerzo no
sea visible desde la parte superior del modelo; debe mantener la altura del
alerón de serie.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<u><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">3-.
CHASIS:</span></u><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">De
serie o los comercializados para cada modelo de la marca NINCO con referencias especificadas en
los modelos admitidos. Es obligatorio eliminar el imán del chasis, el único
efecto magnético permitido, es el que proporciona el propio motor del modelo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
permite mecanizar con un pequeño agujero en el soporte motor, con el fin de
fijar el motor al chasis, mediante un tornillo de M2; en ningún caso este
anclaje de motor supondrá modificar la altura del motor.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
permite fijar el motor mediante tornillos y/o mediante cinta adhesiva, pero no
está permitido encolarlo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
permite encolar los cojinetes al chasis, sin excesos y sin modificar la altura
del eje.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
permite repasar rebabas perimetrales que puedan dificultar la correcta
basculación del conjunto, siempre sin excesos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Está
permitida la sustitución de los tornillos por otros de cualquier marca de Slot.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<u><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">3.1:
SUSPENSIÓN:</span></u><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">En
los modelos Ninco provistos de suspensión, se permite su supresión y/o blocaje
de la misma. En caso de supresión y/o blocaje, el eje trasero deberá estar siempre
en el mismo plano del eje motor.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">En
los modelos con bancada independiente, ésta deberá estar completamente
atornillada al chasis, sin ningún tipo de juego ni al empezar ni al acabar la
carrera,</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"> <u>4-.
MOTOR:</u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">NINCO
NC-5, tradicional. Voltaje de la pista recomendado: 12 voltios.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
puntualiza lo de tradicional haciendo referencia al de toda la vida (el de -5
gauss aproximados y eje motor sobresaliendo por un solo lado).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">El
motor no puede sobresalir del chasis por su parte inferior.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"> <u>5-.CABLES
Y TRENCILLAS:</u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Libres
dentro de los modelos comercializados por marcas de slot.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"> <u>6-.
TRANSMISION :</u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Trasera:
Libre en cuanto a Marca y material con relación obligatoria de 10 x 27.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Tracción
libre, aunque se recomienda la supresión de la tracción total en los modelos
que la lleven. Se permite la eliminación de los elementos que corresponden a la
tracción integral</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Delantera:
El eje delantero deberá girar libremente en caso de tracción trasera; No deben
producirse interferencias entre el eje delantero y los cables de la guía.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<u><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">7-.
LLANTAS, COJINETES Y EJES:</span></u><span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Libres
en marca y material dentro de las comercializadas por marcas de Slot.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Las
4 llantas iguales. Diámetro entre 15,8 y 16,00 mm.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
permite cualquier tipo de cojinete incluidos rodamientos a bolas. No se permite
el uso de cojinetes excéntricos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Las
llantas que tengan el fondo plano, deberán llevar, tapacubos o embellecedores</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Ejes:
Macizos y metálicos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"> <u>8-.
NEUMATICOS:</u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Delanteros:
Libres dentro de las marcas comercializadas, identificables y planos. No
se permite alterar las propiedades físicas del neumático.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Traseros:<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Libres dentro de los modelos Scaleauto
Spirits, Sloting Plus S7, Sloting Plus S2 y Spirit.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Los
neumáticos pueden sobresalir de la carrocería máximo 1 mm. por cada lado</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";"> <u>9-.
GUIA:</u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Solo
está permitido el uso de guías originales procedentes del fabricante del coche
a utilizar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif";">Se
permite rebajar la profundidad de la guía 1 m/m., así como rebajar el grosor de
la pala para evitar roce en la pista.</span></div>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-44110732397181516252016-02-14T11:06:00.002+01:002016-02-15T09:21:25.883+01:00PRIMERA CARRERA DE LA III COPA GT DE SLOT CLUB TARRAGONA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-r_bumWRFfkQ/VsBNbou7mzI/AAAAAAAABD0/kCugmrCGHNU/s1600/12744417_1090286871003023_2952839828778757293_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-r_bumWRFfkQ/VsBNbou7mzI/AAAAAAAABD0/kCugmrCGHNU/s400/12744417_1090286871003023_2952839828778757293_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Empezabamos nuestra III Copa GT, con cambios importantes en el reglamento pues, hemos sustituido el motor de Sloting Plus por el de Scaleauto SC026, que tiene muy buen rendimiento, y además es el corazón del nuevo campeonato hecho por y para los clubs de la provincia deTarragona, la RESIS ENDURANCE TARRAGONA. También se cambió la relación piñón/corona y ahora corremos con 12/29 a 11,5 voltios. Ya estuvimos contentos del cambio en la primera carrera del Resis, pero esta vez en el formato corto ( 8 minutos/ carril) y abriendo la posibilidad de correr con cualquier marca de coche GT, pudimos ver en la pista a los Mosler de NSR ( ya no son mayoría), Saleen de ARROW SLOT, y diferentes coches de SLOT.IT</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-A6affkhdQZE/VsBNgkxQNzI/AAAAAAAABD4/N41ePosnNDo/s1600/primera%2Bcursa%2Bcopa%2Bgt%2B12022016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="307" src="https://4.bp.blogspot.com/-A6affkhdQZE/VsBNgkxQNzI/AAAAAAAABD4/N41ePosnNDo/s400/primera%2Bcursa%2Bcopa%2Bgt%2B12022016.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Por otra parte, no contamos con la participación del actual campeón de la categoría Adrià Pujol, pero estamos seguros que en la próxima volverá a hacernos una exhibición de conducción en nuestra pista. Le sustituyó con dificultades a la hora de ganar la carrera Alfonso Unda.<br /><br />Fuimos 13 pilotos que nos repartimos en dos tandas, en la primera hubo mucha competitividad, pues los 3 primeros acabaron en la misma vuelta, fueron Alex Guillén, Xavi Pons y Jordi Porta, por este orden, les siguió Juanjo Martínez a escasamente 3 vueltas y Esteve Comi con una notable mejoría después de las últimas carreras. El debutante Fredy ocupó el último lugar, pero con ganas de "limpiar" su nombre y dejar el farolillo rojo en la próxima carrera.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En la manga de los "buenos" Alfonso Unda ganó pero seguido muy de cerca del F40 de Slot.it del local Cesar Espinosa, Markus, Fernando Guillén y un poquito más atras Sergio Rosa siguieron la estela.También estuvo muy bien Felip Jordan con su mosler y chasis 3D de sloting plus, haciendo una muy bena carrera, Alberto Jiménez fué el último de la manga pero acabó también en la misma vuelta que la tripleta de la anterior manga, así pues un cuádruple empate en vueltas en la zona media de la tabla, señal inequívoca de competición entre los participantes. En la próxima carrera empiezan a contar los handicaps con lo que puede ser una carrera muy competida en los primeros lugares de la tabla. El viernes que viene tenemos la segunda carrera de Grupo C , esperamos buena afluencia y mucha competición.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-PHyGkGr4Ukw/VsBNhZdXsgI/AAAAAAAABD8/bIyHYuskIpo/s1600/Clasif%2Bgral%2BCOPA%2BGT%2B2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="https://1.bp.blogspot.com/-PHyGkGr4Ukw/VsBNhZdXsgI/AAAAAAAABD8/bIyHYuskIpo/s400/Clasif%2Bgral%2BCOPA%2BGT%2B2016.jpg" width="400" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-43433971099857537552016-02-06T16:29:00.000+01:002016-02-06T17:22:56.504+01:00PRIMERA CARRERA GT3 SCALEAUTO 1:24<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-OpI-tNWkuNQ/VrYLkRJ8cRI/AAAAAAAABDY/Fp2j__L7Ki8/s1600/IMG-20160206-WA0010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-OpI-tNWkuNQ/VrYLkRJ8cRI/AAAAAAAABDY/Fp2j__L7Ki8/s400/IMG-20160206-WA0010.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ayer fué el día de los grandotes, los GT3 de Scaleauto, los familiarmente 1:24.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">También reaparecieron en la parrilla Javi y Mariano después de varios meses. La verdad es que fuimos pocos, 8, pero quizás no era la mejor fecha el viernes de carnaval. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-hwUZg1ZERhs/VrYLlxkkvWI/AAAAAAAABDc/1l-czWnscZI/s1600/IMG-20160206-WA0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://3.bp.blogspot.com/-hwUZg1ZERhs/VrYLlxkkvWI/AAAAAAAABDc/1l-czWnscZI/s400/IMG-20160206-WA0003.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En la parrilla, cinco Audis, dos bmw Z4, y un Porsche, y el de Javi Illescas fué el más rápido marcando muy buenos tiempos. Detrás salieron en su busca Alberto Jiménez y Sergio Rosa pero nunca estuvieron cerca.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-6osI1kSW_08/VrYLxZE_hEI/AAAAAAAABDg/f7rXsvSTdrY/s1600/primera%2Bcarrera%2B1_24.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="283" src="https://1.bp.blogspot.com/-6osI1kSW_08/VrYLxZE_hEI/AAAAAAAABDg/f7rXsvSTdrY/s400/primera%2Bcarrera%2B1_24.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Detrás David Díaz, Xavi Pons, Jordi Porta y Mariano Conesa estuvieron bastante igualados y tan solo hubo la diferencia de 4 vueltas entre ellos, los dos últimos acabando en la misma vuelta. Felip Jordan con el BMW Z4 que se estrenaba en esta categoría </span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">cerró la clasificación, no muy lejos de sus antecesores, a tan solo 3 vueltas. </span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">La próxima carrera de esta categoría será el 18 de marzo, contando con los handicaps aseguramos mucha más igualdad en la prueba, os esperamos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-bkTcSOS_S4Y/VrYLzprak_I/AAAAAAAABDk/jaHUBUQUOxc/s1600/Clasif_General%2B1_24.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="177" src="https://2.bp.blogspot.com/-bkTcSOS_S4Y/VrYLzprak_I/AAAAAAAABDk/jaHUBUQUOxc/s400/Clasif_General%2B1_24.jpg" width="400" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-11818699881991674662016-02-01T14:25:00.002+01:002016-03-05T17:58:36.218+01:00REGLAMENTO TÉCNICO CARRERA TURISMOS GT 1:24 SCALEAUTO<!--[if gte mso 9]><xml>
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<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">1-.MODELOS
ADMITIDOS:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">1.1-.Scaleauto
Porsche 911RSR (versión 997)</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">1.2-.Scaleauto
BMW M3GTR </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">1.3-.Scaleauto
Jaguar XKR RSR </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">1.4-.Scaleauto
Mercedes SLS AMG GT3</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">1.5-.Scaleauto
Audi R8LMS GT3</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">1.6-.Scaleauto BMW Z4GT3</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">1.7-.Scaleauto SRT VIPER GTS</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2-.CARROCERIA:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2.1-.Material</span><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">: Original
sin modificación alguna en sus componentes</span>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2.2-.Dimensiones
y piezas obligatorias:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -42.6pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Deberán conservar todas las piezas
originales de la carrocería indicadas en cada una de las fichas técnicas por
cada modelo sin modificación en su posición original.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Los
retrovisores pueden ser sustituidos por otros procedentes de otros modelos de
plástico inyectado o goma escala 1/24.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2.3-.</span><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Modificaciones
permitidas:</span>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">No está
permitido el aligeramiento interior, ni la deformación de la carrocería ni de sus
componentes originales. Excepto las modificaciones obligatorias o opcionales
indicadas en cada una de las fichas técnicas de cada modelo</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Se permite
reforzar las diferentes piezas exteriores de la carrocería mediante el uso
únicamente de pegamento, siempre que esta sea transparente.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Se permite
el uso de espuma de neopreno negro en el interior de la carrocería para el
refuerzo de las piezas interiores junto al uso de cola, siempre que esta cola
sea transparente.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2.4-.Pasos
de rueda batalla:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">La rueda
debe estar centrada en el paso de rueda de la carrocería y debe mantener las
cotas indicadas en la ficha técnica de cada vehículo en todo momento.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Variación
máxima en la batalla original indicada en la ficha técnica de cada</span><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;"> vehículo es
de: +/-1mm.</span>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2.5-.Decoración:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">El color
base del vehículo puede ser cualquiera opaco.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2.6-.Habitáculo
y Pilotos:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">El cockpit
(habitáculo interior) debe ser el indicado en cada ficha técnica de los
diferentes modelos.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2.7-.Piloto:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Debe ser
pintado lógicamente donde se identifique el busto completo (hasta la parte de
la cintura), casco, brazos y volante. en una vista lateral el casco debe ser
visible completamente.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2.8-.Lastre:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Si es
necesario, este puede ser fijado en cualquier parte plástica de la carrocería
(A excepción de los vástagos e fijación al chasis) l siempre a una altura
superior del plano inferior de los soportes metálico de carrocería.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Nunca en
contacto con el soporte de fijación metálico del chasis.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">2.9-.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Alerón
posterior:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Tanto si se
usa el soporte original como el de carbono, se puede montar tanto la fijación
de plástico original como con soporte de goma.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>En ambos caso se permite el refuerzo con espuma de neopreno.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3-.CHASIS.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3.1-.Tipo y
material: SC-8000 (Version R2-2012 o R4-2014 homologadas),</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">sin
modificación alguna en ninguna de sus componentes originales a excepción de lo
indicado en este reglamento</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">La marca
“SCALEAUTO” gravada en su superficie debe ser completamente visible.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">No se
permite la ampliación del chasis con piezas adicionales.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">No se
permite reforzar las diferentes piezas mediante el uso de pegamento.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3.2-.Soportes
de motor homologados:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Original o
ref.SC-8114, SC-8114b, SC-8115, SC-8115b, SC-8116 sin modificación, asi como
los nuevos SC-8136a si se usan solamente con el nuevo central R4 ref Sc-8138.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3.3-.Imanes:
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Prohibidos
excepto los inductores del propio motor.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3.4-.Lastre:
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Está
permitido el lastre adicional, siempre por encima de la base central del
chasis, no visible desde el inferior (Excepto por los agujeros de los
tornillos),</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">se permite
el contrapeso por encima de en la H de basculación.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3.5-.To r n i l l e r i a: </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Libre</span><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">.</span><span lang="EN-US" style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3.6-. Soporte
de guía:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Original del
chasis sin modificación SC-8104 y SC-8104c.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Se permite
el uso de separadores de altura de libre elección en la fijación del soporte
del guia al subchasis ref.SC-8103,y de este subchasis a la base del chasis.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Se permite
la fijación por encima o por debajo del subchasis. Sólo se permite el uso de
1tuerca para la fijación de la guía.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3.7-.Soporte
de ejes:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Delantero:
Original Scaleauto dentro la gama de ref.SC-8108a/b/c/d/e o Sc-8147a/b/c sin
modificación o el original suministrado en chasis Sc-8000.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Posterior:
Original Scaleauto dentro la gama de ref.SC-8108a/b/c/d/e o Sc-8147</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">a/b/c o
SC-8121regulable sin modificación. Asimismo está homologado el original
suministrado en chasis Sc-8000. Se permite el uso de separadores de altura de
libre elección y material.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3.8-.Soportes
de Carroceria:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Original según
modelo escogido,sin modificación alguna.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Solo 1unidad
por lateral y fijados a la carroceria solo por tornillos.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">3.9-.Sub-chasis
flotantes o “H”:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Cualquiera
de las siguientes referencias sin modificación: SC8101(acero),SC8101AL
(aluminio),SC-8101C (carbono) o Sc-8102c (Pro-Carbono).Se permite el uso de los
separadores de la familia SC-8126,Sc-8113,SC-8145así como los muelles para el
ajuste de la basculación de la H y el sistema de regulación ref Sc-8146.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">4-.TRANSMISION:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Relación 9d
x 42d. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">5-.EJES Y
COJINETES:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">5.1-.Ejes:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Libres
fabricados en acero macizo.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">No se
permiten semiejes.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">5.2-.Cojinetes
- Rodamientos:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Libres
fabricados por Scaleauto</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">5.3-.Separadores
y Stoppers: </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Libre en
cantidad dentro del catálogo Scaleauto sin modificación.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">6-.RUEDAS:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">6.1-.Las 4 ruedas
deben apoyar en una superficie plana en posición estática.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">6.2-.Deben
estar compuestas de llanta y neumático.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -21.25pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">6.3-.La rueda delantera puede ser la
original (llanta Sc-4042con neumático SC-4716</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">fabricado en
goma negra) o la rueda completa ref.Sc-2702p o Sc-2710p,sin la posibilidad de
alterar el compuesto original para incrementar o disminuir su<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>adherencia en pista. El Neumático deberá
cubrir totalmente la llanta en su banda de rodadura. Se pueden rebajar. El
neumático no podrá incluir ningún tipo de clavos ni ser cónicos. La superficie
de contacto a pista deberá ser un mínimo de 8 mm. en todo momento y el diámetro
mínimo es de 25.0mm.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">6.4-.La
ruedas trasera puede ser cualquiera de las referencias siguientes: SC-2121p, SC-2621p,
SC-2421p, SC-2521p sin modificación alguna.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">El neumático
no podrá incluir ningún tipo de clavos ni ser cónicos.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">No esta
permitido el tratamiento con ningún tipo de aditivo en los neumáticos.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">6.5-.Las
ruedas completas montadas en el eje deberán ser visibles completamente en una
vista vertical. Las ruedas deben estar fijas al eje y girar conjuntamente y solidariamente
con él. Deben ser identificables con el logo “Scaleauto” original que se
suministran inscrito en el lateral.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">6.6-.Los
tapacubos son obligatorios en las 4ruedas durante toda la carrera. Deben ser
fabricados por Scaleauto sin modificación en el espesor, se permite recortar la
profundidad de la fijación así como taladrar el buje central para el uso de
diferentes longitudes de ejes.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">7-.GUIA,CABLES
Y TRENCILLAS:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">7.1-.Cables:
Libres. Se permite el uso de clips para la guía.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Los cables
no pueden verse verticalmente con el coche en posición de reposo </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">sobre la
pista.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">7.2-.Guía:
Única,ref.Sc-1601,SC-1622,Sc-1624o SC-1626.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">No podrá
sobresalir del parachoques o spoiler delantero en una vista superior.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">7.3-.Trencillas:
Libres.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">8-.MOTOR:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">8.1-.Tipo:
SC-0026 Endurance. Con un máximo admitido de 22000 rpm. a 12V.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">8.2-.Características:
Será único, de estricta serie.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Se debe
respetar sin modificación el resto de los componentes que originalmente se
suministran en cada motor.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">No se puede
añadir ni manipular ningún elemento eléctrico, mecánico o electrónico que
altere el rendimiento del motor.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">La
organización considerará si su consumo en vacio y/o en carga está dentro de
unos márgenes preestablecidos de tolerancia respecto los aportados por el
fabricante original del motor.Se prohibe el uso de potenciadores del campo
magnético original.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">9-.PESOS Y
MEDIDAS:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">9.1-.Altura
mínima del chasis a pista: 1.0mm durante toda la carrera.1,2 mm en el eje
trasero al inicio de la competición de resistencia (excepto corona),</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">medido en
una base plana, sin el apoyo de la guía.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">9.2-.Altura
mínima de la carrocería en posición estática horizontal respecto a la base
inferior del chasis: ver ficha técnica de cada vehículo</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">9.3-.Peso
mínimo del coche completo: 190 gr.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Los soportes
metálicos son parte de la carrocería así como los tornillos de su fijación al
chasis y a los soportes interiores de plástico.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">9.4-.Peso
máximo de la carrocería completa: 60 gr.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">9.5-.Anchura
máxima eje delantero: 80mm.si la anchura de carrocería del modelo elegido es
superior a esta medida, sino la anchura de carrocería es la que rige la anchura
del eje delantero (medido desde exterior de una llanta a la otra, se considera
el tapacubos como una parte de la llanta).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">9.6.Anchura
mínima eje delantero: 76mm.(medido desde exterior de una llanta a la otra,se
considera el tapacubos como una parte de la llanta).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">9.7-.Anchura
máxima eje trasero: 80mm.(medido desde exterior de una llanta a la otra, se
considera el tapacubos como una parte de la llanta).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">10-.GENERAL:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">10.1-.Bajo
la supervisión de la organización todos los aspectos no contemplados en este
reglamento técnico están prohibidos.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">10.2-.La
inscripción en la carrera significa la plena aceptación por parte del piloto de
lo escrito en este reglamento</span></div>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-21372272197236471812016-01-30T23:23:00.003+01:002016-02-21T17:24:15.174+01:00PRIMERA CARRERA COPA GRUPO C . SLOT.IT<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/---L0-aQGOjE/Vq0ppjeCSFI/AAAAAAAABDE/NhshfC0Fn7Y/s1600/20160129_214512.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://2.bp.blogspot.com/---L0-aQGOjE/Vq0ppjeCSFI/AAAAAAAABDE/NhshfC0Fn7Y/s400/20160129_214512.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Viernes noche nos disponemos a disputar la primera de las carreras de la Copa Grupo C del club, vistosos y diversos coches de la categoría de la marca Slot.it. Esta vez nos juntamos 15 pilotos, y nos dividimos en dos parrillas. En la primera, y después de disputar la pole 8 fuimos los participantes de la primera parrilla, y 7 en la segunda.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En la primera parrilla Jordi Porta se llevó la manga en dura pugna con Sergio Rosa, que hasta los dos últimos carriles fueron en la misma vuelta. Detrás de ellos Xavi Porta a pocas vueltas, Luis Santiago David Díaz y Esteve Comi hicieron</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> buena carrera sin demasiados problemas.Los tortosinos Pere Ferrer ( que tuvo problemas con los cables y José Quirós que acusó el no haber corrido nunca en nuestra pista cerraron la primera de las clasificaciones de la manga.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2tqnD2HxHwM/Vq0pnx9hnQI/AAAAAAAABC8/wcXz3cZPF6M/s1600/20160129_231044.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://4.bp.blogspot.com/-2tqnD2HxHwM/Vq0pnx9hnQI/AAAAAAAABC8/wcXz3cZPF6M/s400/20160129_231044.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En la segunda, el campeón del año pasado Alex Guillén, compartía parrilla con su padre, Fernando que hizo una magnifica carrera detrás de los cracks, Adrià Pujol y del que a la postre sería el ganador de la carrera Alfonso Unda, Roberto Rodero hizo también una buena carrera que fué de peor a mejor. Xavi Pons empezó a un gran ritmo, incluso llegó en los dos primeros carriles a estar en tercera posición. Agustí Sevil empezó mucho mejor que otras veces, pero una rotura de cables le relegó a las últimas posiciones, una lástima para nuestro ex campeón de España de años 70, pero al que le va bien correr con los mejores de la parrilla.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2ufEx8-sOUc/Vq0o-Q7uUlI/AAAAAAAABCk/XxIH5Rb5-XM/s1600/IMG-20160129-WA0011.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://4.bp.blogspot.com/-2ufEx8-sOUc/Vq0o-Q7uUlI/AAAAAAAABCk/XxIH5Rb5-XM/s400/IMG-20160129-WA0011.jpeg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Acabada la carrera este fué el resultado y la clasificación general, esperaremos a la próxima en la que los handicaps marcaran un poco más la competitividad en la pista.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-sgDXaaSNXjI/Vq0pJ_QCnOI/AAAAAAAABCs/aeopVkBPA08/s1600/PRIMERA%2BGRUPO%2BC%2B2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-sgDXaaSNXjI/Vq0pJ_QCnOI/AAAAAAAABCs/aeopVkBPA08/s320/PRIMERA%2BGRUPO%2BC%2B2016.jpg" width="312" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-TKYyWIC6MaE/Vq0pLyrvKdI/AAAAAAAABC0/jmycywB_DKg/s1600/CLASIF%2BGRAL%2BGRUP%2BC%2B2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="244" src="https://3.bp.blogspot.com/-TKYyWIC6MaE/Vq0pLyrvKdI/AAAAAAAABC0/jmycywB_DKg/s320/CLASIF%2BGRAL%2BGRUP%2BC%2B2016.jpg" width="320" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-30058674538544086922016-01-23T10:46:00.005+01:002016-03-05T18:01:08.304+01:001ª CARRERA COPA NINCO GT DEL CLUB<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-RwbdMF5QffQ/VqNH8jLCd0I/AAAAAAAABBQ/hjc87jyorb0/s1600/parrilla%2Bguay.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-RwbdMF5QffQ/VqNH8jLCd0I/AAAAAAAABBQ/hjc87jyorb0/s400/parrilla%2Bguay.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Se perfilaba una carrera muy divertida con mucha afluencia de pilotos, ya en 2015 fué de las que contó con el beneplácito de muchos de ellos, y en esta nueva temporada tampoco defraudó.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GNlvFgHrWjo/VqNH_5qHlFI/AAAAAAAABBY/lWvU4qH46Xo/s1600/arreglando%2Bjimenez.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-GNlvFgHrWjo/VqNH_5qHlFI/AAAAAAAABBY/lWvU4qH46Xo/s400/arreglando%2Bjimenez.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Fuimos 18 pilotos, entre ellos dos de los que ocuparon las tres primeras posiciones en 2015, y con mucho ánimo completamos 3 parrillas de lo más competidas.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-gfsCYC-8soA/VqNIByX5EmI/AAAAAAAABBg/9Yzt0GZ4RNM/s1600/parrilla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-gfsCYC-8soA/VqNIByX5EmI/AAAAAAAABBg/9Yzt0GZ4RNM/s400/parrilla.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Muchos preparativos, y con mucha puntualidad a las 21,15 h. empezó la primera de las parrillas en las que Sergio Rosa marcó un gran ritmo dificil de seguir, solo </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Luis Santiago se acercó en algunas ocasiones creando problemas.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-qXOY_Lwivf0/VqNIDM_J70I/AAAAAAAABBo/4NCoYtpcVrg/s1600/la%2Bfuerza.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://4.bp.blogspot.com/-qXOY_Lwivf0/VqNIDM_J70I/AAAAAAAABBo/4NCoYtpcVrg/s400/la%2Bfuerza.jpg" width="300" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En la segunda parrilla, Alberto Jiménez, Felip Jordan, Alex Guillén crearian muchos problemas a Jordi Porta que se llevó la manga en los últimos carriles. Los Xavis ( Porta y Pons ) no pudieron seguir el ritmo y se descolgaron por los carriles 5 y 6. Después de esta manga, solo Sergio Rosa se metió en medio de la general.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-IhtbT-juhSQ/VqNIFR9WHbI/AAAAAAAABBw/hzvhK779XZw/s1600/porsche.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://3.bp.blogspot.com/-IhtbT-juhSQ/VqNIFR9WHbI/AAAAAAAABBw/hzvhK779XZw/s400/porsche.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Además de los Audis y Ford GT se vieron en la parrilla Lamborguini, y este precioso Porsche de Alex Guillen y el Mercedes de Luis Santiago.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-XqL5YE15bFE/VqNIHvFgRlI/AAAAAAAABB4/stggboCG0ok/s1600/arreglando.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-XqL5YE15bFE/VqNIHvFgRlI/AAAAAAAABB4/stggboCG0ok/s400/arreglando.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En la tercera manga, la de los cracks, gran duelo a partir del 2º puesto, pues el vencedor incontestable fué Alfonso Unda con un Ford GT, que más que un coche parecía un avión. Muy reñida toda la manga, al final se descolgó un poco Markus Dal Pezzo que cayó a la 8ª plaza de la general, los demás coparon las 5 primeras plazas. Gran carrera de Fernando Guillén que venció a Adrià Pujol, y Cesar Espinosa en una gran carrera.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-OgeofVFLYVU/VqNIJjU4hbI/AAAAAAAABCA/392TD5NKJvE/s1600/parrilla%2Bproxim.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://1.bp.blogspot.com/-OgeofVFLYVU/VqNIJjU4hbI/AAAAAAAABCA/392TD5NKJvE/s400/parrilla%2Bproxim.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Así quedó la carrera y la primera clasificación general. En marzo la 2ª de las 7 carreras previstas en esta copa Ninco GT, de las que se valoran las 5 mejores puntuaciones. La próxima en Slot Club Tarragona, Copa Grupo C de Slot.it.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-70641194377557307202016-01-22T10:41:00.001+01:002016-03-05T17:59:53.585+01:00REGLAMENTO TÉCNICO COPA NINCO GT 2016<!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 16.0pt;">REGLAMENTO TÉCNICO COPA
NINCO GT 2016</span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">1.
MODELOS ADMITIDOS</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Los
modelos admitidos en el Campeonato son las réplicas de modelos GT , ya
comercializadas o con su comercialización prevista durante el desarrollo del
Campeonato por la marca NINCO:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Los
modelos de la categoría estarán automáticamente homologados siempre y cuando su
comercialización sea, como mínimo, de una semana (7 días naturales) anterior a
la carrera a disputar.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">2.
CARROCERIA</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">ESCALA:
De serie, queda prohibida cualquier modificación aerodinámica exterior en la carrocería
original. Debe cumplir con los modelos admitidos.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">MATERIAL:
Fabricada en plástico inyectado. No está permitido el aligeramiento de la carrocería
y queda prohibido alterar cualquier otro aspecto aerodinámico de la misma. Se
deben respetar las entradas de aire, alerones, faros que se suministran en el
coche de serie.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">DIMENSIONES
y PIEZAS OBLIGATORIAS: Estos coches deberán conservar todos los elementos y
características en dimensiones del original. La carrocería debe tapar todos los
elementos mecánicos: motor, transmisión, cables y guía, en su vista vertical, o
bien a través de los cristales o faros.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">DECORACIÓN:
El color base del vehículo puede ser cualquiera mientras no sea transparente. Los
modelos suministrados en kit por cualquiera de los fabricantes homologados, deben
estar pintados obligatoriamente.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">HABITACULO:
El cockpit o habitáculo es parte de la carrocería a efectos de peso. Está permitido
el uso de las bandejas y cristales de lexan.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">ALERON
TRASERO: El alerón deberá permanecer en todo momento situado en lugar previsto
por el fabricante; en caso de pérdida o rotura deberá repararse y/o substituirse
en las 5 vueltas siguientes a la mencionada avería.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">3.
CHASIS</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Se
permite eliminar rebabas perimetrales sin excesos, y sin que esto modifique las
medidas originales del chasis y de la bancada. Se puede usar cualquier chasis
fabricado por ninco específico para cada modelo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">4.
SOPORTE MOTOR-BANCADAS</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Los
soportes de motor tienen que ser los que monta el vehículo de origen.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">No
se permite cualquier modificación o alteración del soporte original.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">5.
COJINETES</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Libres
dentro de los fabricantes de slot, están permitidos los cojinetes con rodamientos
así como los excéntricos.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">6.
TORNILLERIA</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Libre
dentro de las marcas de slot, pudiendo ser de nylon o metálicos.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">7.
LASTRE</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">No
está permitido lastrar ni la carrocería ni el chasis.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">8.
GUIA</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Solo
está permitido el uso de guías originales procedentes del fabricante del coche
a utilizar.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">No
se permite forzar o modificar el chasis para fijarla. Se permite modificar la
pala en anchura (la parte que queda dentro del carril) y rebajar hasta 1 mm. la
profundidad original del cuerpo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">SOPORTE
DE GUIA: El original del chasis sin modificación alguna.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">9.
CABLES Y TRENCILLAS</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Libres
dentro de los fabricantes de Slot. Los cables deben conservar su funda y no deben
interferir el libre movimiento del eje delantero. Se permite fijar al chasis
los cables con loctite o pegamento de contacto pero sin excesos.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">10.
IMAN</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">A
todos los coches se les debe suprimir el imán del chasis, en caso que lo
incorpore de serie. Queda también prohibido el efecto imán en todos los
elementos que componen el coche, a excepción del efecto producido por el motor.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">11.
MOTOR</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Ninco
NC-5 . El motor tiene que llevar la pegatina en todo momento, se verificaran
las revoluciones y los Gauss de todos los vehículos antes de cada carrera,
quedando excluidos todos los motores que superen las 21.000 rpm y los 6 Gauss. Deberá
estar colocado el motor en ANGLEWINDER</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">12.
TRANSMISION</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Libre
dentro de los fabricantes de Slot.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Corona:
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>29 dientes</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Piñón:
12 dientes</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">SISTEMAS
DE FRENADO: Únicamente está permitido el freno producido por el propio motor.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Queda
prohibido cualquier freno adicional.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">13.
EJES Y STOPPERS</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">EJES:
Se permiten todos los ejes dentro de las marcas de slot.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">En
ningún caso los ejes, podrán sobresalir con llantas y neumáticos montados del
paso de ruedas con el vehículo visto desde arriba.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">STOPPERS:
Libres dentro de los fabricantes de slot, se pueden usar separadores para limitar
el juego del eje.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">14.
LLANTAS Y TAPACUBOS</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Libre
dentro de los fabricantes de slot.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Diámetro
mínimo 14,5 - Máximo 17,8</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">15.
NEUMÁTICOSTRASEROS: Los neumáticos traseros serán Sloting Plus S2 Ref.SLPLMS2B</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">DELANTEROS:
Los neumáticos delanteros serán de libre elección dentro de los fabricantes de
slot.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Tanto
los neumáticos delanteros como los neumáticos traseros deben cumplir las siguientes
condiciones:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Deben
ser de goma negra y cubrir la totalidad de la banda de rodadura de la llanta.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">No
se permite alterar sus propiedades mediante ningún proceso químico ni de otra naturaleza.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">No
es obligatorio que los neumáticos delanteros toquen en una plantilla plana.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Las
ruedas posteriores deben apoyar en una superficie plana, estando el coche en reposo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">16.
AMORTIGUACION</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Quedan
homologadas todas las suspensiones fabricadas por NINCO.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">17.
MANDOS</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Se
puede utilizar todo tipo de mandos existentes en el mercado fabricado por
marcas de slot incluidos los mandos electrónicos.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">No
se permiten mandos o componentes electrónicos que modifiquen el voltaje suministrado
por la fuente de alimentación.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Los
mandos podrán ser verificados en cualquier momento de la carrera por parte de
la Dirección de Carrera.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">18.
DISPOSICIONES GENERALES</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">La
inscripción en este evento implica el conocimiento y aceptación tanto del</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Reglamento
Técnico como del Reglamento Deportivo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Ante
cualquier duda, ambigüedad, o situación no prevista por el Reglamento, prevalecerá
el juicio de la Organización.</span></div>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-25830801256022828602016-01-17T15:42:00.002+01:002016-01-17T20:14:47.851+01:00CRÓNICA 1ª CARRERA RESIS ENDURANCE TARRAGONA 2016<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
Empezaba su singladura la RESIS ENDURANCE TARRAGONA 2016 en las instalaciones de Slot Club Tarragona, completando 2 parrillas, la primera se corrió el pasado viernes 15 de enero, y los entrenamientos empezaban sobre las 8,45 h., fueron siete equipos los encargados de abrir el campeonato.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/3265/255732CA6A24569B567221569B566F.jpg" height="300" style="max-width: 650px;" width="400" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
Para algunos equipos era la primera vez que corrían en una resistencia de 2 horas, pero enseguida con la ayuda de los más experimentados todo se fué resolviendo.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/05e9/285732CA7F1F569B56881B569B5684.jpg" height="300" style="max-width: 650px;" width="400" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
Movimiento en los boxes antes de empezar la carrera y después de hacer los entrenamientos oficiales, se procedió a cambiar los motores que cedía la Organización para la carrera, y que nos servirán para correr la mitad del campeonato,(3 carreras), en la 4ª carrera la Organización volverá a cambiar los motores por otros nuevos.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/9791/325732CA9B21569B56A51C569B56A0.jpg" height="300" style="max-width: 650px;" width="400" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
En la primera parrilla encontramos mayoría de Saleens, junto a un Porsche 911 (que fué quien provisionalmente lideró la carrera) y un BMW.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/0200/2A5732CAC924569B56D526569B56CE.jpg" height="300" style="max-width: 650px;" width="400" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
Empezando las hostilidades desde la primera recta, fué una carrera muy competida aunque fueron los CORLEONE TEAM que marcaron un gran ritmo dificil de seguir. Solamente JAU TEAM, pudo seguir su estela, detrás los representantes de MONT-ROIG y TEAM ROSA también intentaron seguir el ritmo, aunque no siempre lo consiguieron.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/4bc0/2C5732CADD1E569B56EA28569B56E2.jpg" height="300" style="max-width: 650px;" width="400" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
Detrás los primeros representantes del Slot Club Tarragona, DAVIDS TEAM con algunos problemas de su alerón trasero, PANDOLS 2.0 con nueva formación de equipo y no habituados a la pista y finalmente NOVATEL TEAM que tuvo que parar a reparar el montaje del motor con lo que resto mucho tiempo y vueltas y que finalmente les relegó al último lugar de la clasificación.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/e630/305732CAEA1A569B56F81A569B56EF.jpg" height="300" style="max-width: 650px;" width="400" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
Provisionalmente, los 3 equipos de Slot Salou ocuparon el podium a la espera de la carrera del sábado por la tarde.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/07eb/2F5732CAFB23569B570A22569B5700.jpg" height="225" style="max-width: 650px;" width="400" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
El sábado puntualmente, empezaban los entrenamientos a las 15,30 h. con seis equipos en liza, también algún equipo que se estrenaba, por lo tanto caras nuevas en la parrilla. Ambiente distendido.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/16ed/295732CB2B29569B573D25569B5730.jpg" height="300" style="max-width: 650px;" width="400" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
5 equipos de Slot Club Tarragona junto a los favoritos para llevarse el triunfo final ( que así fué ), SOY LEYENDA no dió opciones a sus rivales. Pero por supuesto, en la parte media- alta de la tabla hubo mucha competencia y en diferentes momentos la clasificación estuvo muy reñida, como se puede ver, ya que tres equipos acabaron juntos en menos de una vuelta de ventaja. ACME fué el único que en esta parrilla pudo seguir la estela de los líderes en algún momento, aunque el carril 6 les pasara factura a la hora de escalar puestos. Detrás PORTA TEAM, con nueva formación, bien al principio pero a los que también se les indigestó los carriles finales. ACMESTRES y GLOBAL SLOT acabaron en menos de una vuelta, por detrás PONS TEAM con Pau, el piloto más joven del campeonato haciendo un buen papel y estando a la altura de las circunstancias, y logrando un 11º puesto en la clasificación final.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/ee97/355732CB1C22569B572D1F569B5721.jpg" height="225" style="max-width: 650px;" width="400" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
Una segunda parrilla muy variada, en los que se vieron los Pagani, Lola, Ferrari F40, Saleen, y BMW. La tónica general fué de que siempre hay algunas cosas para pulir, pero plena satisfacción con los motores SC-026 y por supuesto los neumáticos.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
La clasificación quedó finalmente con 3 equipos de Slot Salou ocupando los 3 primeros puestos, a la espera de lo que pueda pasar en la próxima cita que será en la pista de Slot Tortosa.</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
Allí RESIS ENDURANCE TARRAGONA os espera a todos !!</div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/3e99/305732CB4D16569B576011569B5752.jpg" height="334" style="max-width: 650px;" width="640" /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<br /></div>
<div style="background-color: #f7f7f7; font-family: verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 15px;">
<img border="0" src="http://fotos.miarroba.es/fo/9a4f/305732CB5F17569B57731A569B5764.jpg" height="403" style="max-width: 650px;" width="640" /></div>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-52822588543577434932016-01-09T16:57:00.002+01:002016-01-09T19:32:06.178+01:00CURSA DE REIS 2016<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-gn8DcEiiYf0/VpEqOdvC6mI/AAAAAAAABAA/1NcZmEfLkSE/s1600/IMG-20160109-WA0014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-gn8DcEiiYf0/VpEqOdvC6mI/AAAAAAAABAA/1NcZmEfLkSE/s400/IMG-20160109-WA0014.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Despedíamos de nuestra Copa GT a los motores de Sloting Plus, los cambiamos en este próximo campeonato de la Copa GT por los SC- 026. Para ello, preparamos esta carrera no puntuable, y después de tanta fiesta navideña, remprendíamos la competición divertida en Slot Club Tarragona</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-yuSGEdHEDds/VpErs2GfkjI/AAAAAAAABA0/BJKlSdtm1Hg/s1600/CURSA%2BDE%2BREIS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="392" src="http://1.bp.blogspot.com/-yuSGEdHEDds/VpErs2GfkjI/AAAAAAAABA0/BJKlSdtm1Hg/s400/CURSA%2BDE%2BREIS.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Fuimos 16 los pilotos que nos dimos cita en el local, algunos vinieron a probar sus coches y minutos en nuestra pista para la próxima carrera que será la primera de la RESIS ENDURANCE TARRAGONA.Otros a seguir disfrutando del buen rollo</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-qSIp6blAJIk/VpEqRSQIUUI/AAAAAAAABAQ/dS8nMUmSQe0/s1600/IMG-20160109-WA0012.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-qSIp6blAJIk/VpEqRSQIUUI/AAAAAAAABAQ/dS8nMUmSQe0/s400/IMG-20160109-WA0012.jpeg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Como siempre, algunos quedamos antes para cenar y preparar los coches. Esteve Comi que hace poco ha empezado a correr con nosotros, y Agustí Sevil ( nuestra enciclopedia viviente de slot ), ex campeón de España, posan antes de la carrera.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-aVYY384BxK4/VpEqTjE7QEI/AAAAAAAABAY/AVtdfFbe_xc/s1600/IMG-20160109-WA0011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-aVYY384BxK4/VpEqTjE7QEI/AAAAAAAABAY/AVtdfFbe_xc/s400/IMG-20160109-WA0011.jpg" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Antes, los preparativos de los coches y el gestor de carreras, fuimos suficientes para confeccionar dos parrillas de ocho coches. En definitiva, la primera carrera de 2016, esperando ya empezar la verdadera competición.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-AFl5bKa6z0I/VpEqUnhAbFI/AAAAAAAABAg/OFM9gmgKBqk/s1600/IMG-20160109-WA0010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-AFl5bKa6z0I/VpEqUnhAbFI/AAAAAAAABAg/OFM9gmgKBqk/s400/IMG-20160109-WA0010.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-wkIJR-Dhl0A/VpEqV6YkVqI/AAAAAAAABAo/GZFeyXU77ho/s1600/IMG-20160109-WA0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-wkIJR-Dhl0A/VpEqV6YkVqI/AAAAAAAABAo/GZFeyXU77ho/s400/IMG-20160109-WA0009.jpg" width="400" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-16611140797673936482016-01-07T13:30:00.000+01:002016-01-07T13:30:01.432+01:00CARRERAS PREVISTAS PARA EL AÑO 2016 EN S.C.T.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-a9QivKdxKLE/Vo5YU1XGFoI/AAAAAAAAA_w/j1S7lqsMxvY/s1600/carreras%2B2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="295" src="http://1.bp.blogspot.com/-a9QivKdxKLE/Vo5YU1XGFoI/AAAAAAAAA_w/j1S7lqsMxvY/s320/carreras%2B2016.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br /><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 366px;"><tbody></tbody></table>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Para este año 2016 </span></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">S.C.T. organiza 40 carreras puntuables en 6 categorias diferentes, de las que 19 son gratuitas para los socios del club</span>. Se están preparando una serie de premios para responder a la fidelidad de los pilotos a las carreras organizadas por el club.</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span><br />
<br />
<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 366px;"><tbody></tbody></table>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-36569569737741734162016-01-06T17:24:00.000+01:002016-03-05T17:59:22.520+01:00REGLAMENTO GRUP C SLOT CLUB TARRAGONA 2016<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: center; text-autospace: none;">
<span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600"
o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f"
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</v:formulas>
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</v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" style='width:302.25pt;
height:60.75pt'>
<v:imagedata src="file:///C:\Users\Jordi\AppData\Local\Temp\msohtml1\01\clip_image001.png"
o:title=""/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; margin-left: 141.6pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1026"
type="#_x0000_t75" style='width:90pt;height:44.25pt'>
<v:imagedata src="file:///C:\Users\Jordi\AppData\Local\Temp\msohtml1\01\clip_image003.png"
o:title=""/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: center; text-autospace: none;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;">CAMPIONAT GRUP C “DE CAIXA”. </span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: center; text-autospace: none;">
<b><span lang="EN-GB" style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;">SLOT CLUB
TARRAGONA 2016<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<b><u><span lang="EN-GB" style="font-family: "calibri"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">REGLAMENT TÈCNIC</span></u></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Vehicles
admesos:</span></u></b><b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-insideh: .5pt solid windowtext; mso-border-insidev: .5pt solid windowtext; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 480;">
<tbody>
<tr>
<td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">NISSAN
R98C</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">MAZDA
787 B</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.1pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">TOYOTA
88C</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">PORSCHE
962 IMSA</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">PORSCHE
962 KH</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.1pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">PORSCHE
962 CLH</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">PORSCHE
956 KH</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">PORSCHE
956 KH</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.1pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">MERCEDES
SAUBER C9</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">LANCIA
LC2/85</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">LANCIA
LC2/84</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.1pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">JAGUAR
XJR12</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">JAGUAR
XJR9</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 144.1pt;" valign="top" width="192"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">JAGUAR
XJR6</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">Qualsevol
model Gr.C que surti al mercat estarà automàticament homologat quan surti al
mercat.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">La
carrosseria, cockpit i xassís haurà de ser d'estricte serie.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape
id="_x0000_i1028" type="#_x0000_t75" style='width:279.75pt;height:174.75pt'>
<v:imagedata src="file:///C:\Users\Jordi\AppData\Local\Temp\msohtml1\01\clip_image007.png"
o:title=""/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Es permet el
repàs de rebaves sense excessos i adreçar-la si s'escau.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">No es permet
en cap cas que la llanda/pneumàtic sobresurti de la carrosseria.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Es permet
eliminar els apendixs en forma triangular del xassís. </span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">El iman ha de
ser eliminat.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"> Motor
/ Transmissió</span></u></b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape
id="_x0000_i1029" type="#_x0000_t75" style='width:117.75pt;height:88.5pt'>
<v:imagedata src="file:///C:\Users\Jordi\AppData\Local\Temp\msohtml1\01\clip_image009.png"
o:title=""/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">El motor
admès es el de serie, MX06 V12/3 21.500
rpm. i la transmissió 9x28 de serie, marca Slot.it.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Suport
motor</span></u></b><b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">S'accepta
qualsevol suport motor Slot.it que porten els Grup C de série, CH13b 0.0 mm
offset, i CH70 0.5 mm offset.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">Les dues
configuracions permeses de la combinació: suport motor + llantes són:<br />
Configuració A: muntatge en línia suport
offset 0,0 + diàmetre de la llanda 15,8.
<br />
Configuració B: de muntatge en línia suport offset 0,5 + diàmetre de la llanda
16,5.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">En qualsevol
cas, pinyó de 9 dents i corona original groga de 28 dents.</span></b><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">No està
permés llastrar els models.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Suspensions</span></u></b><b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">S'accepten
les suspensions .</span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Llandes</span></u></b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">
</span></u><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Originals o
qualsevol de Slot.it que respecti la mida original.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Ø15,8x8,2mm i
16,5 mm</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Obligatori
tapacubs de Grup C.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span lang="FR" style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Pneumàtics</span></u></b><u><span lang="FR" style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="FR" style="color: #1f497d; font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Davant<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="FR" style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"> lliure dins de les
marques de slot.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="FR" style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">L,eix de davant es pot aixecar mitjançant els pivots de
plàstic d'slot.it o amb cargols M2 per evitar el contacte amb la pista.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="color: #1f497d; font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Darrera</span><span style="color: #1f497d; font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms";"><span style="font-size: 14.6667px;">Scaleauto Spirit </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms";"><span style="font-size: 14.6667px;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Guia</span></u></b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Qualsevol de
la firma Slot.it</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Trenetes</span></u></b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Lliures</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Eixos</span></u></b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">
</span></u><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Davant i
darrera massís d’acer</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Cargols</span></u></b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Lliures</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">TAULA
DE PESOS CARROSSERIA</span></u></b><b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Model Pes minim ( g )</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Porsche 956 LH 17.5 <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Mercedes Sauber C9 18.00<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Porsche 956
KH 19.0 </span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Lancia LC2/84
20.0</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Porsche 962 CLH
17.0 </span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Lancia LC2/85
16.0</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Porsche 962
KH 17.0 </span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Mazda 787 B 19.0</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Jaguar XJR6/9
19.5 </span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">Toyota 88 C 18.0</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">Jaguar XJR12 20.0<br />
Porsche 962 IMSA 16.5</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">REGLAMENT ESPORTIU</span></u></b><b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></u></b><br />
<b><u><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">Inscripcions:
Es formalitzaran el mateix dia de la cursa durant les VERIFICACIONS. El preu serà 5 € ( Els socis del club tenen el descompte habitual).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<b style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">VERIFICACIONS</span></b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11pt; line-height: 115%; text-align: justify;">:
Un membre del club organitzador farà les funcions de verificador. Una vegada finalitzats els
entrenaments es procedirà a: lliurar els Cotxes participants al parc tancat.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">CARRERA</span></b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">:
Només els cotxes que hagin estat verificats podran participar en ella. La
durada de la cursa serà de 8 minuts/ carril .El
Carril d'inici s’escullirà mitjançant una pole en la primera cursa. A partir de la 2ª cursa ( inclosa) s'estableix un handicap pels 5 primers pilots de la general de tal manera: 5 voltes al 1e clasificat, 4 al 2o , 3 al 3e, 2 al 4a i 1 al 5e.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><br />
</span><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">REPARACIONS</span></b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">: En cas de rotura d'aleró
en carrera aquest podrà ser reparat en
primera instància, al finalitzar el temps de correr al carril (haurà de
col·locar a la seva posició natural). Si es produeixen més trencaments,
aquestes s’ hauran de fer en temps real de carrera i sempre mantenint el disseny del model (veure Apartat tècnic
reglament Carrosseria), i com a màxim en 5 voltes al circuit.<br />
<br />
</span><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">AVARIES TÈCNIQUES</span></b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">: En cas d'avaria de pista es buscarà la
millor manera de fer reparació per part
de l'Organització, si és necessari es compensarà si hi ha algun equip afectat,
ajustant al reprendre la cursa.<br />
<br />
</span><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">RECLAMACIONS</span></b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">: Qualsevol queixa per les VERIFICACIONS
si ha de comunicar per escrit als organitzadors de la cursa.<br />
<br />
</span><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">SANCIONS</span></b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">: L'Organització de la cursa sancionarà
amb exclusió de la mateixa qualsevol
manca de conducta antiesportiva o respecte als altres companys o membres
d'equips.<br />
<br />
</span><b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">PUNTUACIÓ</span></b><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">: S'assignaran següents els punts en funció de l'Ordre d'arribada.
</span><span lang="FR" style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">Puntuen pel
Campionat els millors 5 resultats de les
7 curses de que consta aquest Campionat. <o:p></o:p></span></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; margin-left: 5.4pt; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-table-layout-alt: fixed;">
<tbody>
<tr style="height: .05pt; mso-yfti-irow: 0;">
<td style="background: white; border: solid black 1.0pt; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.1pt;" valign="top" width="153"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">1º.- 25
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-left: none; border: solid black 1.0pt; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">5º.- 14
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-left: none; border: solid black 1.0pt; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;"> 9º.- 8 punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-left: none; border: solid black 1.0pt; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">13º.- 4
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: .05pt; mso-yfti-irow: 1;">
<td style="background: white; border-top: none; border: solid black 1.0pt; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.1pt;" valign="top" width="153"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">2º.- 20
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">6º.- 12
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">10º.- 7
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">14º.- 3
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: .05pt; mso-yfti-irow: 2;">
<td style="background: white; border-top: none; border: solid black 1.0pt; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.1pt;" valign="top" width="153"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">3º.- 18 punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">7º.- 10
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">11º.- 6
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">15º.- 2
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: .05pt; mso-yfti-irow: 3; mso-yfti-lastrow: yes;">
<td style="background: white; border-top: none; border: solid black 1.0pt; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.1pt;" valign="top" width="153"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">4º.- 16
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">8º.- 9 punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">12º.- 5
punts</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; height: .05pt; mso-border-alt: solid black .35pt; mso-border-left-alt: solid black .35pt; mso-border-top-alt: solid black .35pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 115.15pt;" valign="top" width="154"><div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt;">16º.- 1
punt</span><span style="font-family: "calibri"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 10.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;">Qualsevol dubte que no estigui contemplat
en aquest reglament, es resoldrà dirigint-vos a la Organització.</span><span style="font-family: "comic sans ms"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-78548855519274919792016-01-06T16:58:00.004+01:002016-01-06T17:02:28.980+01:00REGLAMENTO TÉCNICO FÓRMULA 1 SCALEXTRIC 2016<div align="center" style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: center;">
<strong><u><span style="font-family: Verdana;"><span style="font-size: large;">REGLAMENTO FORMULA 1 SCALEXTRIC
EXIN</span><span style="font-size: 22pt;"><o:p></o:p></span></span></u></strong></div>
<div align="center" style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">MODELOS ADMITIDOS</span></strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"> <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Ferrari F1 87 Tyrrell P - 34<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">McLaren MP4 </span><span lang="EN-GB" style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Brabham BT-46<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Minardi F1 Lotus MK IV<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Tyrrell Ford Ligier JS-11<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Ferrari B3 </span><span lang="EN-GB" style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Williams FW-07</span><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"> </span><span lang="EN-GB" style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Todos ellos en cualquiera de sus referencias. Se aceptarán modelos
de la serie Vintage, Altayas o Planetas.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">CARROCERIA Y CHASIS</span></strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">De estricta serie, originales, sin ninguna modificación y
completos con la totalidad de sus componentes, Se aceptarán piezas repro
siempre y cuando sean iguales a las del modelo original. Los tornillos de
sujeción al chasis serán los originales o repro, del mismo tamaño y forma (no
se aceptará tornillería moderna sin rosca en parte del vástago). Decoración
libre. <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">EJES Y LLANTAS</span></strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"> <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">De serie, originales. La corona será la de plástico gris de 27
dientes <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">GUIA</span></strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">La original del modelo <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">MOTOR</span></strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"> <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Original y<span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt;">de estricta serie<span style="color: red;">, </span>máximo<span style="color: red;"> RX4<span class="apple-converted-space"> </span></span>con
piñon metálico de 9 dientes (No se admitirán motores que <b>den más de 5000 rpm</b>
en la rueda) <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">CABLEADO Y TRENCILLAS</span></strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Libres <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">NEUMÁTICOS</span></strong><span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;"> </span></div>
<div style="background: #F7F7F7; margin-bottom: 11.35pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 10pt;">Libres, siempre que encajen sin ninguna modificación en las
llantas originales. No se permitirá ninguna alteración mecánica o quimica de
los mismos.<o:p></o:p></span></div>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-21451048482645085612016-01-06T16:44:00.003+01:002016-01-06T20:44:26.189+01:00<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>I RESIS ENDURANCE TARRAGONA </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>2016</b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>REGLAMENT ESPORTIU</b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">CAMPIONAT</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El campionat consta d’un total de 6 o 7 curses (dependrà de la disponibilitat de Mont-roig) de resistència a disputar en els clubs de Slot Salou, Slot Club Tarragona, Slot Tortosa i Slot Mont-roig. La participació a les curses implica l’acceptació del reglament esportiu-tècnic i el seu desconeixement no eximeix del seu compliment. Els casos no regulats en aquest reglament que puguin sorgir seran resolts a criteri de l’organització del campionat i el club organitzador de la cursa.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">EQUIPS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Constaran de dos pilots sense limit d'edat, que hauran de córrer el mateix nombre de mànegues. Si un equip es presenta amb més pilots podrà córrer però cap dels pilots obtindrà puntuació. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">CURSA</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La durada de les carreres serà de 2 hores.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En el clubs de 6 carrils les mànegues seran de 20 minuts per carril</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Els clubs de 4 carrils les mànigues seran de 30 minuts per carril.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Entre passades no es realitzaran descansos mes que els típics canvis de carrils.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Abans d’arrancar es farà una volta de warm-up. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En cas que el nombre de pilots en la cursa fos important, l’organització es reserva el dret de poder modificar la durades de les curses.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">MANEGUES</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La coordinadora establirà les mànigues corresponents a cada carrera segons l’ordre</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">d’inscripció dels equips. Normalment les mànigues seràn en divendres nit i dissabte tarda.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En cas que el nombre de pilots fos important, l’organització es reserva el dret de poder obrir un altre màniga en dissabte nit.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">INSCRIPCIONS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Les inscripcions s’anunciaran amb antelació suficient i es realitzaran mitjançant el medi escollit. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El preu de la cursa serà de 10€ per equip i es pagarà el dia de la cursa al club organitzador.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De les inscripcions, el 50% serà pel Club Organitzador, i l'altre 50% es dedicarà al trofeus dels tres primers clasificats i als premis que se sortejaran entre els pilots que participin en 4 de les 7 curses (sent una d'elles Tortosa). En la primera cursa es farà saver alguns d'aquests premis.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">CORRENT</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El corrent serà anunciat a la presentació de la prova. Serà sempre la mateixa en entrenaments i cursa.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">ASPIRACIO DE LA PISTA</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es realitzarà l’aspiració de la pista en totes les mànegues per tal d’evitar al màxim el</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">GRAINING, aquesta es realitzarà abans de l’inici dels entrenaments de cada màniga.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">ENTRENAMENTS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Els entrenaments es faran ÚNICAMENT el mateix dia de la cursa.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tant en les pistes de 6 carrils com en les de 4 es realitzaran a 10 minuts per carril.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En cas de descansos s’afegirà el temps per cada descans, mai es reduirà el temps</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">d’entrenament.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">AVARIES TÈCNIQUES DE LA PISTA</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En cas d’avaria de la pista es pararà la carrera fins a la seva reparació. El club organitzador de la prova determinarà en aquests cassos com prosseguir la cursa i la conveniència de compensar si cal, als equips afectats.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">MECÀNIC</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pot desenvolupar les tasques de mecànic qualsevol dels pilots integrants de l’equip o algun company. Si el mecànic es troba de comissari i ha d’abandonar el seu lloc pot ser substituït per una altra persona.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">REPARACIONS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Les reparacions i canvis de peces es realitzaran pel mecànic o pilot a boxes, durant temps real de carrera i mai entre mànega i mànega. Els pilots només poden tocar el cotxe des del seu lloc de pilotatge per col·locar-lo de nou a la pista en cas d’urgència, per perill de col·lisió. La col·locació correcta de trenetes i guia són tasques que també poden fer els comissaris de pista.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">RECLAMACIONS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Si un equip desitja formalitzar una reclamació com a conseqüència d’un possible incompliment d’aquest reglament per part d’algun equip participant o considerant una injusta aplicació d’aquest, l’haurà de fer davant l’organització de la cursa o coordinadora mitjançant un escrit signat. Anirà acompanyada d’un dipòsit de 30 euros i s’haurà de formalitzar abans del termini màxim de tres dies naturals següents a la finalització de l’última mànega de la prova. Si prosperés la reclamació el dipòsit serà retornat al reclamant. Qualsevol reclamació presentada fora de temps no serà tramitada. La direcció de cursa i/o la coordinadora es reserva l’opció de poder actuar d’ofici en cas d’apreciar qualsevol anomalia durant la cursa.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">INFRACCIONS I SANCIONS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Segons el cas i després d’una primera amonestació verbal, es procedirà a sancionar en funció de la següent taula:</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A. Sanció de 5 voltes</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Deficiència en les tasques de comissari</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Molestar als pilots rivals de forma reiterada</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Retard en el lloc de comissari</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Eixos amb excés de mesura fins a 1 mm.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Cables amb funda incompleta, exceptuant el LOLA i AUDI R18 d’slotit</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Qualsevol reparació realitzada pel pilot des del seu lloc de pilotatge</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Carrosseria sense decoració ni cap distintiu</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">B. Sanció de 10 voltes</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Manipulació del cotxe entre mànegues o en parc tancat</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· No aturar-se a reposar i / o reparar l'aleró o altres peces obligatòries abans</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">que acabi la màniga</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Eixos fora de mida fins a 2 mm d'excés</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Cables sense funda</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Manca d'algun dels cargols</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Irregularitats que millorin lleument el comportament del vehicle</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">C. Sanció de 30 voltes (sense previ avís)</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Quan el pes total del cotxe a al final de la cursa sigui inferior de 0.5 grams al</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">pes de l’inici de la cursa.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">D. Sanció exclusió</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Manca d’educació i/o respecte cap a l’organització o altres participants</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· No realitzar funcions de comissari</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Carrosseria antireglamentària</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Xassís antireglamentari</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Pneumàtics antireglamentaris o tractats, tant davanters com posteriors</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Eixos antireglamentaris</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Llantes antireglamentàries</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">· Irregularitats que millorin ostensiblement el comportament del vehicle</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La sanció s’aplicarà en el mateix moment de ser detectades per l’organització. Totes</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">aquestes sancions són acumulables i aplicables a l’equip encara que l’infractor sigui només un dels pilots. A criteri de l’organització de la prova, l’exclusió és commutable per la participació de l’equip sense puntuar. Totes les sancions no previstes en el reglament quedaran sotmeses al criteri del Director de Cursa del club organitzador.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">PUNTUACIO</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La taula de puntuació per carrera i pilot serà la següent:</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">1e.- 35 punts 8e.- 20 punts 15e.- 8 punts </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">2o.- 32 punts 9e.- 18 punts 16e.- 7 punts</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">3e.- 30 punts 10e- 16 punts 17e.- 6 punts</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">4e.- 28 punts 11e- 14 punts 18e.- 5 punts</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">5e.- 26 punts 12e- 12 punts 19e.- 4 punts</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">6e.- 24 punts 13e- 10 punts 20e.- 3 punts</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">7e.- 22 punts 14e- 9 punts 21e.- 2 punt</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es descartarà el pitjor resultat a partir de la tercera carrera, podent ser aquest una no assitencia.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">EMPAT</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En cas d’empat a voltes i a la coma es procedirà a comprovar les mànigues amb majornombre de voltes, si l’empat persisteix es procedirà a comprovar la volta ràpida de carrera.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">HANDICAP</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">EL HANDICAP ÉS PER PILOTS I AFECTA ALS DOS COMPONENTS DE L’EQUIP</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El HANDICAP s’aplicarà als 5 primers classificats de la classificació general.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En cas d’empat s’aplicarà el mateix handicap, però nomes afectarà als cinc primers classificats, si hi ha 2 equips a la primera posició empatats i 3 a la segona posició els dos primers tindran 10 voltes i els tres següents (fins a completar els 5 primers classificats) en tindran 6.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La taula de handicaps serà la seguent:</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">1er -<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>7 tombs</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">2on - <span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>5 tombs</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">3er -<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>3 tombs</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">4rt -<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>2 tombs</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">5é -<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1 tombs</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">MUNTATGE I VERIFICACIONS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El muntatge dels vehicles s’iniciarà 30 minuts abans de cada mànega, que es repartiran de la següent manera, MUNTATGE DE COTXE, VERIFICACIÓ I TANCAMENT DE CARROSSERIA:</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En cas que un cotxe un cop recollit al final de la carrera tingués un pes inferior en -0.5 grams al pes inicial de la cursa, es procedirà a sancionar.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>REGLAMENT TÈCNIC</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">MODELS ADMESOS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Els models admesos al campionat són les rèpliques de models de GT y LMP de Slot.it, Scaleauto, Sideways y Arrow Slot.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">CARROSSERIA</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De plàstic rígid, amb tots els seus elements obligatoris a l’inici de carrera, a excepció d’antenes, enganxalls de remolc, retrovisors i eixugaparabrises. Totalment de sèrie, no es pot manipular i ha de tancar correctament sense esforços. La pintura i decoració és lliure. Les carrosseries sense decoració hauran de portar almenys algun distintiu, ja sigui pintat ó en forma d’adhesiu. Els alerons han de romandre en tot moment al seu lloc i no es poden assegurar amb cinta abans de començar la cursa. En cas de caiguda cal parar a reparar abans que acabi la màniga, permetent-se en aquest cas l’ús de cinta adhesiva o similar.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">S’admeten els accessoris de lexan sempre que siguin comercialitzats per als models en concret i no es permeten els denominats “universal”. En cas de pèrdua de peces o parts de la carrosseria, s’ha de parar a reparar abans que acabi la màniga si fossin de més de 1,5 cm quadrats.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">TOTES les carrosseries han de tenir un PES MÍNIM de 14 grams amb cargols Inclosos.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tota carrosseria de sèrie que ja pesi 14 grams, no es podrà posar cap més pes.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En el cas que una carrosseria no arribi a aquest pes, s’ha de col·locar un plom a l’espai que hi ha entre el tetó davanter i el cockpit.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">XASSIS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El xassís es mantindrà de sèrie. Es pot canviar per una altra versió per al mateix model si existeix en el mercat sempre que sigui del mateix fabricant. Es permet eliminar rebaves en xassís i bancades però no llimar ni rebaixar les mesures originals. Està permès realitzar dos petits orificis per a la subjecció del motor en els xassís que no els portin de sèrie i en la seva posició lògica. Es permet fer els orificis dels cargols de carrosseria més grans per afavorir la basculació però en cap cas un eix de 3 mm de gruix pot travessar aquests orificis.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es permet realitzar un forat d’un diàmetre de 1.25 mm, en la part del darrera dels xassís (en els models que no ho portin) per tal de poder regular el recorregut de la suspensió de la casa slotit a la part del darrera.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No és obligatori muntar els petits triangles per tapar els forats en la bancada dels models Slot.it.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">SUPORT MOTOR</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lliure dins de les marques Slot.it, Scaleauto i Arrow Slot. No es permeten odificacions. Les bancades podran intercanviar-se entre els diferents models i marques sempre que no es forci la seva col·locació.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">COIXINETS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Estan homologats els coixinets esférics de les marques Scaleauto i Slot.it. No es permeten intercanviar els coixinets esféric en bancades de diferents marques.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">CARGOLS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lliures dins de les marques de slot.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">GUIA</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tans sols està permés l’ús de guies originals procedents dels fabricants Slot.it, Scaleauto, Sideways i Arrow Slot. No es permet forçar o modificar el xassís per fixarla. Es permet modificar en amplada (la part que queda dins del carril) i rebaixar fins a 1 mm la profunditat original de la pala.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">CABLES</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lliures. No es permeten modificacions. Han de conservar la seva funda i no han d’interferir el lliure moviment de l’eix davanter. Es permet enganxar els cables al xassís amb cinta i/o cola però sense excessos. En la guia LMP de slot.it es permet pelar els cables 15mm per aconseguir un bon retorn de la guia.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">TRENETES</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lliures. No es permeten modificacions.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">IMANS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No estan permesos, s’han de suprimir si el model els porta de sèrie.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">MOTOR</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Del tipus compacte de caixa tancada SC-026, entregat per la organització sense modificació.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">TRANSMISSIÓ</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lliure en el seu fabricant tans de pinyó comde corona.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Rel·lació anglewinder 12/29 i 11/27</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Rel·lació linia 10/24</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tant sols es permet el freny produit pel propi motor. Queda prohibit qualsevol freny adicional.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">EIXOS I CENTRADORS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lliures en la seva marca i material.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En cap cas els eixos podran sobresortir amb llanda i pneumàtics muntats del pas de roda del vehicle vist desde dalt.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es pot fer servir qualsevol marca de stoppers de les marques de slot. Està permés l'ús d'un o més stoppers.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">LLANDES</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lliures. Queda prohibida qualsevol modificació i han de complir amb els següents requisits: </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">• La mesura del diàmetre de les llantes pot oscil·lar entre 13,8 i 18,5 mm. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">• La mesura, disseny i material de les llantes ha de ser igual en ambdós costats d’un mateix eix. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">• Les llantes amb fons pla han de portat tapacubos </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">PNEUMÀTICS</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Els davanters són lliures, han de ser de goma negra i cobrir la totalitat de la banda de rodament de la llanda, totalment originals sense cap tipus de manipulació, adhesius o additius. Es permet el desgast natural d’ús. Els pneumàtics del darrere seran proporcionats per l’organització i seran els Scaleauto Ref. SC-4735, Spirits de 19,5x10mm.. No es permet cap manipulació prèvia a la carrera. No es poden substituir per un altre parell a excepció que el desgast deixi la llanta a la vista. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No és necesari que els pneumàtics de davant toquin en un aplantilla plana.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">SUSPENSIÓ</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es permet suspensió de qualsevol marca en tots els models sempre que la seva col·locació sigui la indicada pel fabricant i amb tots els seus elements al complet amb l’excepció d’aquells que vénen indicats com a opcionals. Es permeten els recanvis de suspensió sempre que siguin de la mateixa marca. No es permet l’intercanvi d’elements entre diferents marques. Es permet muntar suspensions magnètiques tal icom indica el fabricant. </span><br />
<div>
<br /></div>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-63743712286965172892016-01-06T16:33:00.001+01:002016-01-06T16:33:29.165+01:00<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Calibri; font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype
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path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f">
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</v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" style='width:309.75pt;
height:61.5pt'>
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</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-4ZiEOy-o9Sc/Vo0zlNVOTwI/AAAAAAAAA_g/Vg6WVgSNCs4/s1600/logo_slot.jepg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://3.bp.blogspot.com/-4ZiEOy-o9Sc/Vo0zlNVOTwI/AAAAAAAAA_g/Vg6WVgSNCs4/s320/logo_slot.jepg.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 16.0pt;">REGLAMENTO TÉCNICO COPA
NINCO GT 2016<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">1.
MODELOS ADMITIDOS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Los
modelos admitidos en el Campeonato son las réplicas de modelos GT , ya
comercializadas o con su comercialización prevista durante el desarrollo del
Campeonato por la marca NINCO:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Los
modelos de la categoría estarán automáticamente homologados siempre y cuando su
comercialización sea, como mínimo, de una semana (7 días naturales) anterior a
la carrera a disputar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">2.
CARROCERIA<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">ESCALA:
De serie, queda prohibida cualquier modificación aerodinámica exterior en la carrocería
original. Debe cumplir con los modelos admitidos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">MATERIAL:
Fabricada en plástico inyectado. No está permitido el aligeramiento de la carrocería
y queda prohibido alterar cualquier otro aspecto aerodinámico de la misma. Se
deben respetar las entradas de aire, alerones, faros que se suministran en el
coche de serie.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">DIMENSIONES
y PIEZAS OBLIGATORIAS: Estos coches deberán conservar todos los elementos y
características en dimensiones del original. La carrocería debe tapar todos los
elementos mecánicos: motor, transmisión, cables y guía, en su vista vertical, o
bien a través de los cristales o faros.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Deberá
mantenerse la óptica frontal original (cúpula y soporte interior) y el piloto trasero
rojo o anaranjado en su posición original.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Los
cristales de la carrocería deben de ser los originales, sin modificación.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">DECORACIÓN:
El color base del vehículo puede ser cualquiera mientras no sea transparente. Los
modelos suministrados en kit por cualquiera de los fabricantes homologados, deben
estar pintados obligatoriamente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">HABITACULO:
El cockpit o habitáculo es parte de la carrocería a efectos de peso. Está permitido
el uso de las bandejas de lexan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">No
está permitido sustituir ninguna parte decorativa de la carrocería, (faros,
rejillas, etc.), por material de lexan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">ALERON
TRASERO: El alerón deberá permanecer en todo momento situado en lugar previsto
por el fabricante; en caso de pérdida o rotura deberá repararse y/o substituirse
en las 5 vueltas siguientes a la mencionada avería.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">3.
CHASIS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Se
permite eliminar rebabas perimetrales sin excesos, y sin que esto modifique las
medidas originales del chasis y de la bancada. Se puede usar cualquier chasis
fabricado por ninco específico para cada modelo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">4.
SOPORTE MOTOR-BANCADAS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Los
soportes de motor tienen que ser los que monta el vehículo de origen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">No
se permite cualquier modificación o alteración del soporte original.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">5.
COJINETES<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Libres
dentro de los fabricantes de slot, están permitidos los cojinetes con rodamientos
así como los excéntricos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">6.
TORNILLERIA<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Libre
dentro de las marcas de slot, pudiendo ser de nylon o metálicos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">7.
LASTRE<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">No
está permitido lastrar ni la carrocería ni el chasis.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">8.
GUIA<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Solo
está permitido el uso de guías originales procedentes del fabricante del coche
a utilizar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">No
se permite forzar o modificar el chasis para fijarla. Se permite modificar la
pala en anchura (la parte que queda dentro del carril) y rebajar hasta 1 mm. la
profundidad original del cuerpo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">SOPORTE
DE GUIA: El original del chasis sin modificación alguna.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">9.
CABLES Y TRENCILLAS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Libres
dentro de los fabricantes de Slot. Los cables deben conservar su funda y no deben
interferir el libre movimiento del eje delantero. Se permite fijar al chasis
los cables con loctite o pegamento de contacto pero sin excesos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">10.
IMAN<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">A
todos los coches se les debe suprimir el imán del chasis, en caso que lo
incorpore de serie. Queda también prohibido el efecto imán en todos los
elementos que componen el coche, a excepción del efecto producido por el motor.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">11.
MOTOR<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Ninco
NC-5 . El motor tiene que llevar la pegatina en todo momento, se verificaran
las revoluciones y los Gauss de todos los vehículos antes de cada carrera,
quedando excluidos todos los motores que superen las 21.000 rpm y los 6 Gauss. Deberá
estar colocado el motor en ANGLEWINDER<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">12.
TRANSMISION<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Libre
dentro de los fabricantes de Slot.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Corona:
29 dientes<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Piñón:
12 dientes<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">SISTEMAS
DE FRENADO: Únicamente está permitido el freno producido por el propio motor.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Queda
prohibido cualquier freno adicional.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">13.
EJES Y STOPPERS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">EJES:
Se permiten todos los ejes dentro de las marcas de slot.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">En
ningún caso los ejes, podrán sobresalir con llantas y neumáticos montados del
paso de ruedas con el vehículo visto desde arriba.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">STOPPERS:
Libres dentro de los fabricantes de slot, se pueden usar separadores para limitar
el juego del eje.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">14.
LLANTAS Y TAPACUBOS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Libre
dentro de los fabricantes de slot.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Diámetro
mínimo 14,5 - Máximo 17,8<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Las
llantas ciegas deberán de llevar tapacubos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">15.
NEUMÁTICOSTRASEROS: Los neumáticos traseros serán Sloting Plus S2 Ref.SLPLMS2B<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">DELANTEROS:
Los neumáticos delanteros serán de libre elección dentro de los fabricantes de
slot.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Tanto
los neumáticos delanteros como los neumáticos traseros deben cumplir las siguientes
condiciones:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Deben
ser de goma negra y cubrir la totalidad de la banda de rodadura de la llanta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">No
se permite alterar sus propiedades mediante ningún proceso químico ni de otra naturaleza.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">No
es obligatorio que los neumáticos delanteros toquen en una plantilla plana.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Las
ruedas posteriores deben apoyar en una superficie plana, estando el coche en reposo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">16.
AMORTIGUACION<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Quedan
homologadas todas las suspensiones fabricadas por NINCO.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">17.
MANDOS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Se
puede utilizar todo tipo de mandos existentes en el mercado fabricado por
marcas de slot incluidos los mandos electrónicos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">No
se permiten mandos o componentes electrónicos que modifiquen el voltaje suministrado
por la fuente de alimentación.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Los
mandos podrán ser verificados en cualquier momento de la carrera por parte de
la Dirección de Carrera.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">18.
DISPOSICIONES GENERALES<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">La
inscripción en este evento implica el conocimiento y aceptación tanto del<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Reglamento
Técnico como del Reglamento Deportivo.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 11.0pt;">Ante
cualquier duda, ambigüedad, o situación no prevista por el Reglamento, prevalecerá
el juicio de la Organización.<o:p></o:p></span></div>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-43699533882016807492016-01-03T11:40:00.001+01:002016-03-05T15:23:58.323+01:00CALENDARIO DE CARRERAS SLOT CLUB TARRAGONA 2016<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-ZNj2nBOftlk/Vtrr0BjNchI/AAAAAAAABFE/xdEi-o2m0Yg/s1600/Calendari%2Bclub%2B2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://3.bp.blogspot.com/-ZNj2nBOftlk/Vtrr0BjNchI/AAAAAAAABFE/xdEi-o2m0Yg/s400/Calendari%2Bclub%2B2016.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
Para este año hemos confeccionado el calendario de carreras de slot del club. Mantenemos las carreras de Ninco GT, con el reglamento idéntico al de 2015,<br />
<br />
Las de la Copa GT, categoría reina si tiene modificaciones, cambiamos el motor y pondremos la misma relación que las carreras que se harán en la RESIS ENDURANCE TARRAGONA, es decir motor Scaleauto SC-026 y relación para anglewinder 12/29 ó 11/27, y para motor en linea 10/24, todo el material accesorio es libre, excepto neumáticos Spirit de Scaleauto.<br />
<br />
Las Scalextric, tanto de Fórmula 1 como GT años 80 se mantienen como las que hicimos de prueba en el último trimestre en el club. Motor máximo el RX4.<br />
<br />
Añadimos las divertidas carreras de coches GT Scaleauto 1/24.<br />
<br />
También mantenemos las carreras individuales de Grupo C, con motor en linea y material de serie, incluyendo suspensiones.<br />
<br />
Este es un resumen de las características más destacadas. Siempre intentando que las carreras sean competidas y pasemos un buen rato.<br />
<br />
Saludos.<br />
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-3836295418202782532015-11-08T20:40:00.001+01:002015-11-08T20:40:53.763+01:00CARRERA NINCO GT 2015 SLOT CLUB TARRAGONA<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Última carrera de nuestra Copa Ninco GT. Fuimos 18 pilotos con muchas ganas de disfrutar. Para que casi todos pudieramos marchar juntos organizamos dos mangas de 9 participante que dieron mucho de sí.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tCfJSNe0qgo/Vj-eUrAh2II/AAAAAAAAA-s/bMpErfUgF-E/s1600/IMG-20151107-WA0041%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-tCfJSNe0qgo/Vj-eUrAh2II/AAAAAAAAA-s/bMpErfUgF-E/s400/IMG-20151107-WA0041%255B1%255D.jpg" width="400" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Por supuesto, antes de la carrera hicimos los preparativos, entrenos oficiales, verificaciones..... </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-sxcPg9H2qUg/Vj-d_Zjb9nI/AAAAAAAAA-I/rTaj2ePdsn0/s1600/IMG-20151107-WA0012%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-sxcPg9H2qUg/Vj-d_Zjb9nI/AAAAAAAAA-I/rTaj2ePdsn0/s400/IMG-20151107-WA0012%255B1%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> ....y cenamos, en S.C.T. a las 20,30 h. es la hora de la cena, y nos reunimos en nuestras mesas hablando de la preparación de nuestros coches y.. del calendario para el año 2016</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-NpbLedOV2LY/Vj-eCuciUwI/AAAAAAAAA-Q/Esv_8IZosvI/s1600/IMG-20151107-WA0020%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-NpbLedOV2LY/Vj-eCuciUwI/AAAAAAAAA-Q/Esv_8IZosvI/s400/IMG-20151107-WA0020%255B1%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> la Organización "dictando" la posición de los pisters</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-nY0oQMM_Tts/Vj-eGZBjnVI/AAAAAAAAA-Y/eAu_HxZEuSg/s1600/IMG-20151107-WA0033%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-nY0oQMM_Tts/Vj-eGZBjnVI/AAAAAAAAA-Y/eAu_HxZEuSg/s400/IMG-20151107-WA0033%255B1%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> ...y una primera parrilla con algún Campeón de España entre mucho nobel, por supuesto disfrutamos de las enseñanzas de Agustí Sevil</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-FPBJXieg-2E/Vj-eJoS54xI/AAAAAAAAA-c/JE9q1h84pyA/s1600/IMG-20151107-WA0036%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-FPBJXieg-2E/Vj-eJoS54xI/AAAAAAAAA-c/JE9q1h84pyA/s400/IMG-20151107-WA0036%255B1%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">también tuvimos la presencia de pilotos que por primera vez corría en nuestra pista como Albert Hidalgo y Jordi Reyes, aunque éste último repetía por primera vez.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-FRKZGDxdeRk/Vj-ePrvmJ6I/AAAAAAAAA-k/prKwYwg8cq4/s1600/IMG-20151107-WA0037%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-FRKZGDxdeRk/Vj-ePrvmJ6I/AAAAAAAAA-k/prKwYwg8cq4/s400/IMG-20151107-WA0037%255B1%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">estos fueron los resultados, venció ADRIÀ PUJOL , seguido de Cesar Espinosa y Fernando Guillén, hubo dos descalificaciones, Markus Dal Pezzo y Esteve Comi por cambiar el coche a mitad de carrera, lo que no les privó de poder seguir corriendo toda la prueba.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-DGAhGgirIjg/Vj-ejFf1UcI/AAAAAAAAA-0/zq3SqzfOKdE/s1600/OCTAVA%2BCURSA%2BNINCO%2BGT%2B2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-DGAhGgirIjg/Vj-ejFf1UcI/AAAAAAAAA-0/zq3SqzfOKdE/s400/OCTAVA%2BCURSA%2BNINCO%2BGT%2B2015.jpg" width="360" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">la Clasificación General nos ha dejado este podium. Campeón CESAR ESPINOSA, segundo JAVIER ILLESCAS y tercero FERNANDO GUILLÉN. La entrega de premios será el 19 de diciembre en una celebración junto a todos los podiums de las diferentes categorias disputadas este año en el club.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-3CmwTZyoB3M/Vj-e2gZy42I/AAAAAAAAA-8/Q-lGghdQlSs/s1600/Clasif%2Bgral%2Bninco%2Bgt%2B2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-3CmwTZyoB3M/Vj-e2gZy42I/AAAAAAAAA-8/Q-lGghdQlSs/s400/Clasif%2Bgral%2Bninco%2Bgt%2B2015.jpg" width="392" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-42822761282393835512015-01-05T23:51:00.002+01:002015-01-13T22:56:52.080+01:00CALENDARIO DE VELOCIDAD 2015 SLOT CLUB TARRAGONA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-7ntvxPnUpms/VLWUXQRzJPI/AAAAAAAAA6o/TjsI4H022Ws/s1600/Calendario%2Bcurses%2B2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-7ntvxPnUpms/VLWUXQRzJPI/AAAAAAAAA6o/TjsI4H022Ws/s1600/Calendario%2Bcurses%2B2015.jpg" height="280" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pues este es el calendario que tenemos previsto disputar durante este año 2015, y que queremos compartir también para los que no son socios del club.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Este año a la Copa GT, a la NINCO GT a los que poco hay que añadir, pensamos que lo único que debe ser es seguir creciendo en cuestión de participación y añadimos dos campeonatos mas, la RESISTENCIA GRUPO C con coches de serie, de "caja", quitarles el imán por supuesto y a correr. Serán carreras de 3 horas ( 30 minutos/carril) por equipos de 2 pilotos. Coches con motor en línea.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El otro campeonato será la SCALEXTRIC SERIES, ideal para corredores nóveles, límite de edad a partir de 7 años, con dos categorias, expertos y noveles. Carreras de 7 minutos/carril.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para los jóvenes pilotos tenemos preparada la COPA RACER INFANTIL, que creemos será divertida.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De todas ellas proximamente colgaremos los reglamentos técnicos, y esperamos buena aceptación por parte de todos. También por facebook iremos publicando el calendario de carreras, así como horarios y todo lo que corresponda para el evento.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-74610114002996329572015-01-05T23:37:00.000+01:002015-01-10T09:05:58.121+01:00RESUMEN CARRERAS SLOT CLUB TARRAGONA 2014<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-NUvnWiee-eQ/VKsLvqxX0-I/AAAAAAAAA1o/OzoFfB7UQdg/s1600/QUADRE%2BHONOR%2BSCT%2B2014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-NUvnWiee-eQ/VKsLvqxX0-I/AAAAAAAAA1o/OzoFfB7UQdg/s1600/QUADRE%2BHONOR%2BSCT%2B2014.jpg" height="90" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Ha sido un año duro, ha costado muchos esfuerzos empezar no de 0, sino de -mucho, todo estaba por hacer ( aún hay muchas cosas por hacer), pero hemos finalizado el año con el 90% de objetivos, en cuanto a competición se refiere, cumplidos. Os presento el cuadro de los 5 mejor clasificados en las tres competiciones que hemos hecho durante el año.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8gPWx3veuT0/VKsL4g1oMeI/AAAAAAAAA1w/UUiX9PQ6Rhk/s1600/CLASIF%2BGRAL%2B%2BFLY%2BINFANTIL%2B2014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-8gPWx3veuT0/VKsL4g1oMeI/AAAAAAAAA1w/UUiX9PQ6Rhk/s1600/CLASIF%2BGRAL%2B%2BFLY%2BINFANTIL%2B2014.JPG" height="242" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Primero, os hablaré de nuestra apuesta por el futuro, los niños/as que son claves para poder proseguir con el hobby, tenemos duros rivales, la playstation, etc, pero este año han participado de forma frecuente 21 niños en nuestras carreras de promoción. Una Copa Fly donde el club ponía coches y mandos. Hoy podemos decir que ya algunos disponen de mando propio y los "reyes" les van a traer a unos cuantos coches para las próximas carreras. Esperamos que en el 2015 los mantengamos y si es posible animemos a más jóvenes a jugar con nosotros.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> La Copa NINCO GT ha sido disputada, 22 pilotos en total, aunque de forma frecuente hemos sido 8 los asíduos. En este próximo 2015 seguimos con esta categoría.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-4U1IQhRZey8/VKsNSfMzc1I/AAAAAAAAA2I/14gIkDlyESE/s1600/Clasif%2Bfinal%2Bninco%2Bgt%2B2014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-4U1IQhRZey8/VKsNSfMzc1I/AAAAAAAAA2I/14gIkDlyESE/s1600/Clasif%2Bfinal%2Bninco%2Bgt%2B2014.jpg" height="291" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-7VFOFucgp7M/VKsNd7IWsmI/AAAAAAAAA2Q/mTiJb07HMio/s1600/NINCO%2BGT%2B2%C2%AA%2BFOTO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-7VFOFucgp7M/VKsNd7IWsmI/AAAAAAAAA2Q/mTiJb07HMio/s1600/NINCO%2BGT%2B2%C2%AA%2BFOTO.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La Copa GT, el campeonato nacido bajo las normas y el reglamento de RESISTARRACO 2014, y que ha servido para que unos cuantos pudieramos cogerle el pulso a la categoría y participar en carreras más alla de nuestra pista. Han sido las carreras con mayor afluencia de pilotos de casa y también de fuera.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Aparte de estos 3 campeonatos, hemos presentado un total de 5 equipos con cierta asiduidad a la referida anteriormente RESISTARRACO 2014, campeonato frecuentado por los mejores pilotos de la provincia de Tarragona, </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">También organizamos unas 3HORAS DE RESISTENCIA GRUPO C (slot.it) POR EQUIPOS que fué todo un éxito, con 9 equipos sobre la pista.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Este 2015 seguiremos en la misma línea.</span>SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-28249751881393158602014-10-16T00:14:00.001+02:002014-11-09T23:06:27.916+01:00VIERNES 17 DE OCTUBRE. 6ª CARRERA COPA NINCO GT<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uxzjO6mtyTI/VD7wrAPS-BI/AAAAAAAAA1Y/wY2VhZKvO6M/s1600/NINCO%2BGT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-uxzjO6mtyTI/VD7wrAPS-BI/AAAAAAAAA1Y/wY2VhZKvO6M/s1600/NINCO%2BGT.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Este viernes día 17 celebraremos la 6ª carrera de nuestra Copa NINCO GT, abierto para todo el que quiera participar. Tan solo nos lo ha de comunicar en slotclubtarragona1@gmail.com , Son 7 minutos /carril, los coches deben llevar motor Ninco NC-5 ( motor rosa) y relación piñón-corona 12/29.</div>
<br />
También nos puedes encontrar en facebook SLOT CLUB TARRAGONA.<br />
<br />
Anímate y ven a jugar !!!SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-38986371505008896632014-10-07T22:23:00.005+02:002014-10-08T23:12:05.685+02:006ª CARRERA COPA GT SLOT CLUB TARRAGONA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GKuDlmJGAZA/VDRHSEfQhQI/AAAAAAAAA00/OAK1aRVBIJI/s1600/IMG-20141004-WA0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-GKuDlmJGAZA/VDRHSEfQhQI/AAAAAAAAA00/OAK1aRVBIJI/s1600/IMG-20141004-WA0001.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Fué la 6ª carrera de nuestra Copa GT, correspondiente a una de las dos copas que corremos en el club. Esta vez con mucha más afluencia de lo normal, y es que de aqui a menos de 20 dias se celebrará en nuestra pista la última carrera del RESISTARRACO 2.014.</div>
<div style="text-align: justify;">
Encantados de que en esta ocasión fueramos 17 pilotos, 3 mangas para disfrutar con amigos que en algunos casos hacía tiempo que no coincidiamos.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-YOhviKYa9no/VDRHYxfY-YI/AAAAAAAAA08/PFAT5pvtAng/s1600/IMG-20141003-WA0005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-YOhviKYa9no/VDRHYxfY-YI/AAAAAAAAA08/PFAT5pvtAng/s1600/IMG-20141003-WA0005.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Pilotos de Mont-roig, Reus, Vilabella se dieron cita para probar sus coches en nuestra pista remodelada hace pocos días. Lo apretado de la clasificación en la parte alta de RESISTARRACO ha dado una considerable importancia a esta carrera para las aspiraciones de unos y otros. Y sin olvidar de que esto es un juego de niños grandes en este caso, la competencia surge a flor de piel.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
En la pista Alfons Unda mandó de principio a fin, marcando unas vueltas rápidas que hace unos meses eran impensables. Por detrás, miembros de los 3 o 4 equipos punteros y que se batiran en Tarragona con la última carrera de esta competición.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Los de la casa, a partir de la 8ª posición con dignidad, reconociendo que estamos a una buena distancia de los mejores.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fYab0tgGjZY/VDRHfHkb14I/AAAAAAAAA1E/WF4aPygOtXE/s1600/Copa%2Bgt%2B%2B6%C2%AA%2BOCTUBRE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-fYab0tgGjZY/VDRHfHkb14I/AAAAAAAAA1E/WF4aPygOtXE/s1600/Copa%2Bgt%2B%2B6%C2%AA%2BOCTUBRE.jpg" height="400" width="341" /></a></div>
En la clasificación general Pau Porta pasa a liderar el grupo, aunque no corriera, pues se descuentan las dos peores puntuaciones y en la recámara tenía 24 puntos, aunque Javi Illescas está a pocos puntos de volver a liderar el grupo.<br />
<br />
Este viernes dia 10 de octubre, volveremos a la pista. La 7ª carrera ocupa el lugar de la que aplazamos por las fiestas de Sta. Tecla, y será casi la última oportunidad en carrera para todos los que quieran seguir probando la fiabilidad de sus coches en nuestra pista.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Birrw77u-zw/VDRHkvLxA1I/AAAAAAAAA1M/WO3aBjzG-C0/s1600/CLASIF%2BGT%2BSCT%2B03102014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Birrw77u-zw/VDRHkvLxA1I/AAAAAAAAA1M/WO3aBjzG-C0/s1600/CLASIF%2BGT%2BSCT%2B03102014.jpg" height="400" width="333" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-61055901388088887282014-07-29T23:43:00.000+02:002014-07-29T23:56:53.049+02:005ª CARRERA GT'S S.C.T. . 18 JULIO 2014<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-j3Bk7Nt90Hk/U9gQQTyvA2I/AAAAAAAAAz8/sFYqBXyl0NU/s1600/10458705_10203359507381040_3127497014239971523_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-j3Bk7Nt90Hk/U9gQQTyvA2I/AAAAAAAAAz8/sFYqBXyl0NU/s1600/10458705_10203359507381040_3127497014239971523_n.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Se preveía poca asistencia, estamos en el mes de Julio, pero aunque fuésemos pocos, con las ganas que hay de preparar los coches igual hubiéramos corrido. Esta vez, tres amigos de Reus se acercaron a correr con nosotros, Roger y Abel Parera y Albert Margalef, los tres del club Pitlane de Reus.</span></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-bUQ_GOyJ9a4/U9gQSKdQrxI/AAAAAAAAA0E/S3ES4Udk1VM/s1600/GetAttachment.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-bUQ_GOyJ9a4/U9gQSKdQrxI/AAAAAAAAA0E/S3ES4Udk1VM/s1600/GetAttachment.jpg" height="298" width="400" /></a></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Preparamos dos parrillas con 4 pilotos y la verdad que tanto una como otra fueron competidas.</span></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-WTt4Ms8oGbw/U9gQVngRY0I/AAAAAAAAA0M/7m8BCOcXIcs/s1600/IMG-20140719-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-WTt4Ms8oGbw/U9gQVngRY0I/AAAAAAAAA0M/7m8BCOcXIcs/s1600/IMG-20140719-WA0000.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Roger Parera impuso su experiencia y su saber hacer sobre todos sacando 4 vueltas a Pau, que marcó unos muy buenos registros, pues por 2 carriles hizo 32 vueltas, en 1 31, y los demás 30. Entre él segundo y el cuarto apenas 2 vueltas, no bajando de las 30 vueltas por carril.</span></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/--pzQl47HxJ8/U9gQaLXYPEI/AAAAAAAAA0U/dpL8wRF5CGg/s1600/5%25C2%25AA+cursa+gts+juliol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/--pzQl47HxJ8/U9gQaLXYPEI/AAAAAAAAA0U/dpL8wRF5CGg/s1600/5%25C2%25AA+cursa+gts+juliol.jpg" height="338" width="400" /></a></div>
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Arn<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">au aunque quedó en última posición hizo un buen papel, pues con su poca experiencia aún y que corría con una carrocería Ninco entre todos los Mosler de NSR no estuvo nada mal. Tanto Xavi como Mariano siguen escalando y cogiendo experiencia, pues en cada carrera van mejorando sus registros.</span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y la Clasificiación General queda como veis, sigue mandando Javi Illescas pese a no correr hoy, pues se descuentan los dos peores registros de las 9 carreras. Pero Pau está al acecho a escasamente 2 puntos. Las próximas 4 carreras prometen ser divertidas y competidas, mas si van apareciendo algunos de los pilotos que también compiten en el Resistarraco.</span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La próxima carrera será el 19 de septiembre, y la siguiente aunque en el cuadro dice el 7/8 de Noviembre, será el viernes 3 ó 10 de Octubre. Os esperamos !! </span></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-H6qbuYHX3qY/U9gQejFoo2I/AAAAAAAAA0c/g_i9Oj77jsw/s1600/CLASIFICACIO+GRAL+GT+5%25C2%25AA+cursa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-H6qbuYHX3qY/U9gQejFoo2I/AAAAAAAAA0c/g_i9Oj77jsw/s1600/CLASIFICACIO+GRAL+GT+5%25C2%25AA+cursa.jpg" height="400" width="375" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-30271078544443659462014-06-14T22:58:00.000+02:002014-06-14T22:58:17.995+02:004ª CARRERA COPA GT'S S.C.T.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-sDkZjTKw8kI/U5ywUF6N7pI/AAAAAAAAAyA/fDrqcN-x99E/s1600/10478236_10203104189038241_3097734098035925020_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-sDkZjTKw8kI/U5ywUF6N7pI/AAAAAAAAAyA/fDrqcN-x99E/s1600/10478236_10203104189038241_3097734098035925020_n.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
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Interesante y competida carrera la de esta noche, mientras España hacía el ridículo con Holanda jugando al futbol, nosotros, después de comernos unas pizzas caseras comenzabamos a rodar por la pista del club.</div>
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Esta vez fuimos 10, aparte de los incondicionales Mariano, Xavi, Javi y Pau tuvimos la suerte de contar con Pau Pons ( haciendo un tremendo esfuerzo por la hora intempestiva), Salva que se vuelve a enganchar, David que debutaba, así como Josep Mª y Jordi ( padre e hijo) que también se estrenaban en nuestra pista.</div>
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<br /></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-qCBzwAJp84U/U5yw1pPWxwI/AAAAAAAAAyQ/-QG9rfXztAU/s1600/10407382_10203104189798260_4063511864348338617_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-qCBzwAJp84U/U5yw1pPWxwI/AAAAAAAAAyQ/-QG9rfXztAU/s1600/10407382_10203104189798260_4063511864348338617_n.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
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La primera manga fué competida,muy pocas diferencias entre Salva, David y Xavi en los primeros carriles hasta que la pista 6 se le atragantó a Xavi, pero finalmente mejoró ostensiblemente sus 2 anteriores participaciones, saliendo bastante menos de los carriles y haciendo mas vueltas que en la última participación. Entre Salva y David apenas 4 vueltas en los 42 minutos de carrera. Pau conforme pasaba el tiempo se iba desanimando pues su Mosler de Ninco no podía competir con los Mosler de NSR, pero le sirvió como entreno para la carrera de RESIS PEQUES que hoy sábado se celebraba en Cambrils.</div>
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Se notó que todos van mejorando conforme adquieren más experiencia en la pista y sobre todo en la competición donde la "presión" de los rivales a veces juega malas pasadas.</div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-EvP54fnngHw/U5yw3oQIs6I/AAAAAAAAAyg/g7gC0k0Dr1c/s1600/10369737_10203104189398250_4813114345230836691_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-EvP54fnngHw/U5yw3oQIs6I/AAAAAAAAAyg/g7gC0k0Dr1c/s1600/10369737_10203104189398250_4813114345230836691_n.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
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En la segunda manga se preveia una dura lucha entre los cuatro que en la actualidad lideramos la clasificación, las diferencias cada vez son menores. Para esta carrera Javi estrenaba mando magnético al que aún no está habituado, Mariano disponía de un coche ganador que "su" mecánico dejó fetén para competir, Pau y yo con la rivalidad característica entre padre e hijo y de la que aún no me he cansado de perder. Completaba la parrilla Josep Mª y Jordi que acudían por primera vez a nuestra pista y a la que esperamos sigan viniendo a correr.</div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-718qwpBZvHY/U5yw4DPE7BI/AAAAAAAAAyc/WNLSC87zjYU/s1600/10247449_10203104189638256_8529474903392661521_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-718qwpBZvHY/U5yw4DPE7BI/AAAAAAAAAyc/WNLSC87zjYU/s1600/10247449_10203104189638256_8529474903392661521_n.jpg" height="340" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Ya desde el momento del primer semáforo verde salimos como lobos hacia la victoria, después de unos primeros carriles muy equilibrados y de cambios de lider, se descolgó un poco Mariano. Josep Mª y Jordi en principio les costó habituarse a la pista a la que por causas de tiempo no pudieron ni tan siquiera dar una vuelta de entreno. Al final la victoria quedaba en los últimos carriles entre Javi y Pau, pues en la penúltima y a falta de 1 minuto mi coche se "desconectó". Suerte que en el cambio de pista pude resolver la papeleta y ocupar una digna 3ª plaza a 2 de Pau y 4 arriba de Mariano.</div>
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Una carrera muy competida en la que imperó como siempre la deportividad, el "buen rollo" y las ganas de pasar un rato muy agradable.</div>
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Y hasta la siguiente carrera que será el 11 de julio la clasificación general queda de la siguiente manera:</div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-2M05sXiLCWE/U5yxKloO7xI/AAAAAAAAAyo/5tbAa5SK5SY/s1600/CLASIFICACIO+GRAL+GT+4%25C2%25AA+cursa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-2M05sXiLCWE/U5yxKloO7xI/AAAAAAAAAyo/5tbAa5SK5SY/s1600/CLASIFICACIO+GRAL+GT+4%25C2%25AA+cursa.jpg" height="400" width="363" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8006883115343883265.post-25836023498638922422014-06-01T21:28:00.000+02:002014-06-01T21:28:03.838+02:00CURSA DE NINCO GT Y DE GT'S DE 23 Y 30 DE MAYO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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</div>
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Y voy a aprovechar para hacer dos crónicas rápidas sobre las últimas carreras de velocidad que hemos disputado en el Club. La más cercana es la que disputamos este pasado viernes-noche que eran coches GT'S, por supuesto todos con Mosler NSR, porque nadie quiere perder la oportunidad de una buena clasificación.. Tengo que decir que somos pocos, muy pocos pero nadie nos va a quitar las ganas de competir en el club mientras se pueda. Nos gustaría que los pilotos "expertos" nos acompañaran y arrimaran su hombro para que no tengamos que cerrar el club por falta de concurrencia, pero de momento esto es lo que hay.</div>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-SApN16RP-1w/U4t59KzCCGI/AAAAAAAAAxY/yjGv1gv7eYc/s1600/CURSA+GT+30052014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-SApN16RP-1w/U4t59KzCCGI/AAAAAAAAAxY/yjGv1gv7eYc/s1600/CURSA+GT+30052014.JPG" height="185" width="400" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Lo que si tengo que decir es que los que corremos lo hacemos con muchas ganas, el 90 % de los pocos socios que somos son nuevos, con poca experiencia en las carreras de velocidad pero que corremos con muchas ganas de seguir adelante. Fuimos 6 los que corrimos con Gt's y esta fué la clasificación, abajo podeis ver como va la clasificación general.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-EATmwj6PTJ8/U4t7Xh2ZZEI/AAAAAAAAAxo/BSbiGn_te5s/s1600/CLASIFICACIO+GRAL+GT+3%C2%AA+cursa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-EATmwj6PTJ8/U4t7Xh2ZZEI/AAAAAAAAAxo/BSbiGn_te5s/s1600/CLASIFICACIO+GRAL+GT+3%C2%AA+cursa.jpg" height="400" width="317" /></a></div>
<br />
Y el dia 23 también viernes - noche, después de comernos unas pizzas y tener muy buen ambiente los 6 que eramos disputamos la carrera de NINCO-gts, quedando la clasificación tal como sigue.<br />
Este próximo viernes-noche 6 de junio volveremos a correr NINCO-GTs, puesto que la que corresponde al dia 27 no se podrá disputar por problemas de calendario. Así es que, desde aqui hago una llamada para que asistais que de verdad os lo pasareis bien.<br />
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-a6HpKjaqkAQ/U4t619tMtPI/AAAAAAAAAxc/GrweJUW3EHs/s1600/NINCO+GT+2%C2%AA+FOTO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-a6HpKjaqkAQ/U4t619tMtPI/AAAAAAAAAxc/GrweJUW3EHs/s1600/NINCO+GT+2%C2%AA+FOTO.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-PERyVnez9YU/U4t5kmwc2GI/AAAAAAAAAxI/FIHSgMRBZp8/s1600/2%25C2%25AA+cursa+ninco+gt+sct.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-PERyVnez9YU/U4t5kmwc2GI/AAAAAAAAAxI/FIHSgMRBZp8/s1600/2%25C2%25AA+cursa+ninco+gt+sct.jpg" height="191" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1PojkjCbpDY/U4t5p1huzqI/AAAAAAAAAxQ/uBY_RLbVq58/s1600/CLASIF+GRAL.+NINCO+GT+SCT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-1PojkjCbpDY/U4t5p1huzqI/AAAAAAAAAxQ/uBY_RLbVq58/s1600/CLASIF+GRAL.+NINCO+GT+SCT.jpg" height="268" width="400" /></a></div>
<br />SLOT CLUB TARRAGONAhttp://www.blogger.com/profile/01448631489414814775noreply@blogger.com0